Autodiagnostic De L'abs Terminé - Bmw Motorrad K 1300 R 2011 Livret De Bord

Phase 1
5
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système aptes au diag-
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nostic.
Le voyant ABS clignote.
Phase 2
Vérification des capteurs de
roue au démarrage. Pour que
l'autodiagnostic ABS puisse
z
être achevé, la moto doit rouler
au moins à 5 km/h.
Le voyant ABS clignote.
Autodiagnostic de l'ABS
terminé
Le voyant ABS s'éteint.
Si un défaut ABS apparaît à la fin
de l'autodiagnostic ABS :
Il est possible de poursuivre sa
route. N'oubliez toutefois pas
que vous ne disposez ni de la
fonction ABS, ni de la fonction
intégrale.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Autodiagnostic ASC
avec contrôle automatique de
EO
stabilité
La disponibilité du système BMW
Motorrad ASC est contrôlée au
cours de l'autodiagnostic. L'auto-
diagnostic démarre automatique-
ment une fois le contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système aptes au diag-
nostic.
Le symbole ASC clignote.
Phase 2
Vérification des composants
diagnosticables du système
au démarrage. Pour que l'au-
todiagnostic ASC puisse être
réalisé, le moteur doit tour-
ner et la moto doit rouler à au
moins 5 km/h.
Le symbole ASC clignote.
Autodiagnostic ASC terminé
Le symbole ASC disparaît.
Si un défaut ASC est affiché
après la fin de l'autodiagnostic
ASC :
Il est possible de poursuivre sa
route. N'oubliez toutefois pas
que vous ne disposez plus de
la fonction ASC.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.