Autodiagnostic De L'abs Terminé - Bmw Motorrad R 1200 R 2010 Livret De Bord

Pre-Ride-Check
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Une fois le contact mis, le com-
biné d'instruments effectue un
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test des indicateurs ainsi que des
témoins et des voyants d'alerte
par l'intermédiaire du "Pre-Ride-
Check". Le test est interrompu si
le moteur est démarré avant la fin
du test.
Phase 1
Les aiguilles du compte-tours et
z
de l'indicateur de vitesse sont
amenées jusqu'en butée. En
même temps, tous les témoins
et voyants d'alerte doivent s'allu-
mer les uns après les autres.
Phase 2
Le voyant d'alerte général
passe du jaune au rouge.
Phase 3
Les aiguilles du compte-tours et
de l'indicateur de vitesse sont
ramenées à zéro. En même
temps, les témoins et les voyants
d'alerte doivent s'éteindre l'un
après l'autre (dans l'ordre inverse
de leur allumage).
Si une des aiguilles n'a pas
bougé ou si un témoin ou voyant
ne s'est pas allumé :
Au cas où l'un des voyants
ne peut pas être activé,
certaines anomalies de fonction-
nement risquent de ne pas être
signalées.
Vérifier que tous les témoins et
tous les voyants s'allument.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Autodiagnostic ABS
avec BMW Motorrad Integral
EO
ABS
La disponibilité du système
BMW Motorrad Integral ABS
est contrôlée au cours de
l'autodiagnostic. L'autodiagnostic
s'exécute automatiquement une
fois le contact mis.
Phase 1
Contrôle à l'arrêt des compo-
sants système aptes au diag-
nostic.
Le voyant ABS clignote.
Phase 2
Vérification des composants
diagnosticables en roulant (au
moins 5 km/h).
Le voyant ABS clignote.
Autodiagnostic de l'ABS
terminé
Le voyant ABS s'éteint.