Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
it
MANUTENZIONE
112
AVVISO!
Prima di pulire, ispezionare o riparare l'unità, assicurarsi che il
motore si sia fermato e sia freddo. Per prevenire un avviamento
accidentale, scollegare la candela.
Per svolgere la regolare manutenzione, le procedure precedenti il fun-
zionamento e le routine di manutenzione quotidiane seguire le istruzioni
specifiche. Una manutenzione scorretta può dare luogo a seri danni alla
macchina.
Manutenzione dopo ogni utilizzo
1. Filtro dell'aria
Per togliere la polvere sulla superficie del filtro basta battere un angolo
contro una superficie dura. Per rimuovere la sporcizia tra le maglie, divi-
dere il filtro a metà e spazzolare. Se si utilizza aria compressa, soffiare
dall'interno. Per riassemblare le metà del filtro, premere il bordino fino a
che scatta.
2. Porta lubrificazione
Smontare la guida e controllare che la porta lubrificazione non sia inta-
sata.
(1) Porta lubrificazione
3. Barra
Una volta smontata la barra, rimuovere la polvere di segatura nella sca-
nalatura e dalla porta lubrificazione.
Ingrassare il pignone anteriore dalla porta di alimentazione sulla punta
della barra.
(1) Porta lubrificazione
(2) Porta per il grasso
(3) Pignone
4. Altro
Controllare che non ci siano perdite di carburante, fissaggi allentati e
danni a parti importanti, specialmente ai giunti delle impugnature e al
sistema di montaggio della barra. Se si riscontrano dei guasti, prima di
utilizzare ancora la macchina assicurarsi di ripararli.
Punti di assistenza periodica
1. Alette del cilindro
Le incrostazioni di polvere tra le alette dei cilindri causano il surriscalda-
mento del motore. Dopo aver rimosso il filtro dell'aria e il carter cilindro
controllare e pulire periodicamente le alette del cilindro. Nell'installare il
carter cilindro, assicurarsi che i cavi dell'interruttore e gli anelli di tenuta
siano posizionati correttamente al proprio posto.
Manutenzione
BKS 3835 / BKS 4040
Publicité
