Table des Matières
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Introduction
Présentation du système à GPL immergé
Premier
Nomenclature : LPG300V17-21
Premier MidFlow
Nomenclature : LPG300V17-17
Premier HiFlow
Nomenclature : LPG500V17-24
Tous les calculs reposent sur une hypothèse de pression atmosphérique de 1 013 mbar (14,7 psi) et
de température extérieure de 15ºC (59ºF). Le mélange est supposé être composé de 40 % de propane
et 60 % de butane.
Les unités pompe-moteur sont homologuées pour une utilisation avec du butane, du propane et tout mélange
de butane et de propane. Il a été considéré que le GPL pour automobiles est principalement composé
de propane et de butane, avec de faibles proportions de propène, de butènes et de pentanes/pentènes.
Plage de température de - 20ºC à + 40°C (-4°F à +104°F)
Pression maximale du système 2 500 kPa (362 psi)
Raccordement électrique et protection du moteur, conformément à la réglementation locale, ou : NEN 1010 &
NEN 3413 (composants électriques en zone dangereuse), VDE 0100 & VDE 0165 (composants électriques
en zone dangereuse).
L'unité pompe-moteur est composée de deux parties : le moteur 50/60 Hz 380 - 415 Vca (stator, rotor,
raccordements électriques et paliers) et la pompe (17, 21 ou 24 turbines). Le moteur et la pompe sont intégrés à
des coques en acier inoxydable. La pompe à GPL submersible Red Jacket Premier, Premier Mid-Flow ou Premier
Hi-Flow ne peut pas être réparée. La pompe et le moteur de ces trois modèles doivent être remplacés ensemble,
pas individuellement.
Le stator est équipé d'une coque en tôle, et les bobinages sont entièrement coulés dans de l'époxy. La section
avec la lyre (tête de refoulement) comporte un corps en métal (boîtier antidéflagrant Ex 'd') et des raccordements
électriques. Les câbles dans les connecteurs sont coulés dans de l'époxy. Les conducteurs du rotor sont des
barres en cuivre.
Tableau 1. Modèles d'unités pompe-moteur au GPL
50 hertz, 380 – 415 Vca, 3 ch
Réglage de l'interrupteur thermique sur le tableau de distribution : 6,1 A
70 litres/min à 680 kPa (18,5 gallons/min à 98,6 psi) (rendement maxi.)
Pression différentielle maximale 1 000 kPa (145 psi)
Capacité de la dérivation interne à la pression maximale : 20 litres/min. (5,3 gallons/min.)
Débit externe minimal - non requis.
Conçu pour 1 ou 2 buses de 35 litres (9,2 gallons) simultanément
50 hertz, 380 – 415 Vca, 3 ch
Réglage de l'interrupteur thermique sur le tableau de distribution : 6,1 A
130 litres/min à 580 kPa (34,3 gallons/min à 84 psi) (rendement maxi.)
Pression différentielle maximale 880 kPa (127 psi)
Capacité de la dérivation interne à la pression maximale : 20 litres/min. (5,3 gallons/min.)
Débit externe minimal - non requis.
Conçu pour 2 à 4 buses de 35 litres (9,2 gallons) simultanément
50 hertz, 380 – 415 Vca, 5 ch
Réglage de l'interrupteur thermique sur le tableau de distribution : 9,8 A
130 litres/min à 810 kPa (34,3 gallons/min à 117 psi) (rendement maxi.)
Pression différentielle maximale 1220 kPa (180 psi)
Capacité de la dérivation interne à la pression maximale : 20 litres/min. (5,3 gallons/min.)
Débit externe minimal - non requis.
Conçu pour 4 à 5 buses de 35 litres (9,2 gallons) simultanément ou 150 litres (39,6 gallons) pour
une buse
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