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Introduction
Tableau 4. Liste de matériel recommandée pour collecteur horizontal avec unité pompe-moteur à GPL Red Jacket
Élément
Description
31
Soupape de décharge
32
Cuve de stockage
33
Clapet antiretour
Dérivation
Toutes les pompes à GPL submersibles Red Jacket doivent être couplées à un moteur contenant un dispositif
de purge interne (dérivation).
La pompe Premier développe une pression différentielle maximale de 1 000 kPa (145 psi). La pompe Premier
Mid-Flow développe une pression différentielle maximale de 880 kPa (127 psi). La pompe Premier Hi-Flow
développe une pression différentielle maximale de 1220 kPa (180 psi). Pour des raisons techniques, une
dérivation montée à l'extérieur n'est pas nécessaire.
Conformément aux « Réglementations »
décharge pour protéger le boîtier de la pompe contre les surpressions lors du pompage contre un système
d'évacuation fermé. Cette soupape de dérivation doit permettre le déversement dans le réservoir de stockage
de GPL à une pression prédéterminée en relation avec la pression de service de la pompe. Cette soupape
de dérivation doit être de capacité suffisante pour traiter le débit maximal à cette pression. » La purge interne
dans le moteur au GPL Red Jacket est conçue en fonction de cette réglementation.
Lorsqu'une réglementation de sécurité locale exige une dérivation externe, cette exigence doit être appliquée. Lors
de l'utilisation d'une dérivation externe, le réglage doit être supérieur à la pression maximale de la pompe normale,
comme indiqué ci-dessus. La dérivation doit être un modèle à siège souple sans purge permanente.
Conduite d'équilibrage
La fonction de la conduite d'équilibrage est d'équilibrer la pression dans l'espace de vapeur du réservoir et
la pression du collecteur, afin d'éviter que la pompe submersible tourne à sec lorsque le niveau de liquide
est bas et afin d'équilibrer la pression pendant le remplissage de l'installation.
La conduite d'équilibrage doit être conçue de sorte que la température extérieure n'ait aucune influence sur le
fonctionnement de la conduite d'équilibrage. Une conduite d'équilibrage interne est recommandée. Si le niveau
de liquide est inférieur à la purge interne dans le moteur, la quantité de liquide dans la purge interne fait augmenter
la pression dans le collecteur si la conduite d'équilibrage est trop petite.
La conduite d'équilibrage est l'un des éléments les plus importants de l'installation. Comme indiqué ci-dessus,
la conduite d'équilibrage doit être aussi courte que possible et d'un diamètre relativement important. Plus le niveau
de liquide est bas dans le réservoir de stockage, plus la fonction de la conduite d'équilibrage est importante.
Il est très facile de tester le bon fonctionnement de la conduite d'équilibrage lorsque le niveau de liquide est plus
bas que la dérivation interne du moteur.
• Laissez la pompe tourner contre une vanne fermée.
• Mesurez la pression différentielle de la pompe.
• Si la pression différentielle reste constante après 10 ou 15 minutes de pompage, la conduite d'équilibrage
fonctionne.
• Si la pression chute, la pompe est en cavitation et va être bloquée par la vapeur. Dans ce cas, la conduite
d'équilibrage n'est pas suffisante.
(réf. Figure 3)
Taille
Fabricant
(pouces)
recommandé
1/4
Rego
2
Rego
1
, « Une pompe à GPL doit être équipée d'une soupape de trop-plein/
13
Type/Remarque
3127 G
A3186
Dérivation
Autre
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