Table des Matières
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Entretien de l'unité pompe-moteur à GPL Red Jacket
Guide de dépannage
Le tableau ci-dessous indique les procédures de dépannage suggérées pour les problèmes liés aux pompes.
Symptôme
Pas de remplissage du
véhicule
Faible pression
différentielle
Cause du problème
La vanne AFL dans le réservoir
du véhicule ne s'ouvre pas
Blocage sur la conduite
de refoulement du véhicule
Filtre bloqué dans le
distributeur ou la buse
Faible pression différentielle
Le distributeur n'est pas
autorisé
Pression élevée dans
le réservoir du véhicule
Produit inapproprié dans
le réservoir d'alimentation
La pompe ne tourne pas
Le réservoir du véhicule
est plein
La pompe ou la tête de
refoulement est desserrée, ce
qui crée une fuite de pression
La dérivation externe n'est pas
réglée correctement ou est
défectueuse
Le moteur tourne dans
le mauvais sens
Moteur monophasé
L'étagement de la pompe est
défectueux
Restriction dans le puits
de la pompe
Restriction dans la conduite
d'équilibrage
Trop de buses ouvertes par
pompe
Restriction sur la conduite
d'équilibrage de vapeur entre
le réservoir d'alimentation
et le puits de la pompe
Contrôle
Jauge de remplissage
Comparer le débit sur
les autres lignes
Comparer le débit sur
les autres lignes
Voir SYMPTOME
Alimentation du distributeur
Raccordement de la buse
au véhicule
Température du réservoir
du véhicule
Niveau de liquide dans
le réservoir d'alimentation
Voir SYMPTOME
Jauge de remplissage
Assemblage pompe/moteur
Dérivation
Inverser deux fils du moteur
sur le contacteur
Ampérage ou voltage
d'alimentation du moteur
Les filtres sont-ils
colmatés ?
Robinet à bille et limiteur
de débit
Robinet à bille dans la
conduite d'équilibrage
Installation à pompe unique
Installation à deux pompes
Tous les robinets sont
en ligne
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Guide de dépannage
Solution
La vanne AFL est défectueuse
si le réservoir n'est pas plein
Supprimer le blocage
Nettoyer les filtres
Rétablir l'alimentation du distributeur
Corriger le raccordement
Refroidir le réservoir ou réduire
le nombre de buses ouvertes
Remplir le réservoir d'alimentation
Il n'y a aucun problème
Tirer sur l'assemblage pompe/
moteur, contrôler l'état des joints
toriques et des joints. Assembler
et resserrer les vis correctement.
Corriger le réglage de la dérivation
Un raccordement approprié produit
toujours la pression la plus élevée
Si une patte est à zéro, le contacteur
ou l'alimentation est défectueux
Nettoyer les filtres et la pompe
de service
Ouvrir le robinet à bille
Ouvrir le robinet à bille ou accroître
la taille
Limiter le nombre de buses
par pompe
Les deux pompes tournent-elles ?
Ouvrir les robinets ou éliminer
l'obstruction
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