Sabo 45-PRO V Livret D'entretien page 61

– Retirar el tornillo de vaciado del carburador (4) y la tapa del depósito (3) y abrir
el grifo de combustible (1) W2 .
– Una vez que haya salido toda la gasolina, apretar la tapa del depósito (3) y el
tornillo de vaciado del carburador (4). Asegurarse de que la junta tórica (2) y la
junta (5) están colocadas W2 .
– Parar el motor y extraer el capuchón de la bujía (1) Y .
– Cerrar el grifo de combustible (2) Y2 .
– Hacer salir el aceite mientras el motor esté caliente y reponer aceite limpio
(véase el capítulo Cambio de aceite).
– Eliminar el césped y los sedimentos de corte del cilindro y de las aletas de
refrigeración del cilindro, debajo de la cubierta del motor (8) y alrededor del
silenciador.
– Guardar el aparato bien limpio, en un espacio cerrado, seco y fuera del alcance
de los niños.
18 CAUSAS DE AVERÍAS Y SU ELIMINACIÓN
Averías Causas posibles
Estribo de mando de
El motor no arranca
seguridad sin bascular.
El grifo de combustible
está cerrado.
Palanca del choque en el
motor en posición de
servicio.
El depósito del
combustible está vacío.
El conector de la bujía
está flojo.
La bujía está averiada
o sucia, o los electrodos
están carbonizados.
Pasa demasiada
gasolina al motor
(la bujía está húmeda).
El filtro de aire
está sucio.
El depósito del
El motor se detiene
combustible está vacío.
Nivel de aceite
demasiado bajo.
El aparato está
demasiado inclinado
hacia un lado.
El filtro de aire está
Se reduce la potencia
sucio.
del motor
La bujía está
ennegrecida a causa del
humo.
El combustible envejece
y se ensucia.
El filtro de aire está
El motor funciona
sucio.
irregularmente
La bujía está
ennegrecida a causa del
humo.
La fijación del motor está
Fuertes sacudidas
floja.
(vibración)
El árbol de cuchillas
no gira
En caso de interrupciones y defectos que no se mencionan aquí, diríjase por favor
a su taller especializado autorizado más próximo.
Las reparaciones que requieren conocimientos técnicos las debería dejar Vd. que
las efectúe solo un especialista. Su taller especializado autorizado le ayudará
gustosamente también si Vd. no quiere realizar los trabajos de mantenimiento
descritos aquí.
19 DATOS TÉCNICOS
Motor
Remedio
Apretar el estribo de mando
contra la parte superior del
larguero D .
Abrir el grifo de
combustible S2 .
Colocar en el motor la
palanca del choque en
posición "Choque" S2
(véase "Arranque del motor").
Rellene un combustible
limpio y fresco.
Encajar enchufe de bujía
*
o dejar examinar por un taller
especializado autorizado.
**
Sustituir o limpiar la bujía,
ajustar la separación de
los electrodos entre 0,70
y 0,80 mm Y .
Escarificador
Solicitar la comprobación
a un taller especializado
autorizado.
Limpiar o sustituir el filtro
de aire W .
Rellene un combustible
limpio y fresco.
Rellenar el aceite.
El motor está equipado con
un sensor de nivel de aceite.
Si el nivel de aceite es
demasiado bajo, el motor
se apagará.
No inclinar la máquina
demasiado hacia un lado.
El motor está equipado con
un sensor de nivel de aceite.
Nivel de potencia acústica
Si el nivel de aceite es
demasiado bajo, el motor
se apagará.
Limpiar o sustituir el filtro
Nivel de la presión acústica
de aire W .
Solicitar la comprobación
a un taller especializado
autorizado.
Vacíe el depósito de gasolina
y vierta combustible nuevo.
Vibraciones
Limpiar o sustituir el filtro
de aire W .
Solicitar la comprobación
a un taller especializado
autorizado.
Solicitar la comprobación
a un taller especializado
autorizado.
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Correa trapezoidal
defectuosa
Motor
Cilindrada
Número de revoluciones
Potencia del aparato
Distancia entre electrodos
Combustible
Capacidad del depósito
Aceite lubricante SAE 30*, SAE 10W-30**, SAE 10W-40, API SE
Cantidad de aceite
El uso de aceite SAE 30 a temperaturas inferiores a 4 °C producirá dificultad
de arranque.
El uso de aceite 10W-30 a temperaturas superiores a 27 °C puede producir
un incremento en el consumo de aceite. Compruebe el nivel de aceite con
mayor frecuencia.
Carcasa
Ancho de trabajo
Cuchilla escarificadora
Peso
Largo
Ancho
Altura
Ruedas
Disposición rodamientos
delante/detrás
Nivel de potencia acústica garantizado;
medido según 2000/14/CE
Nivel de la presión acústica de emisión en el puesto de
manejo; medido según DIN EN 13684
Inseguridades de medición; según ISO 4871
Vibraciones en el larguero de guía;
medidas según DIN EN 13684
Inseguridades de medición; según EN 12096
Solicitar la comprobación
o el cambio a un taller
especializado autorizado
para este fin.
Motor de 4 tiempos LONCIN, G200F
196 cm
3
3300 min
-1
4,0 kW
0,7 – 0,8 mm
Combustible estándar sin plomo,
con máx. 10 % de etanol
aprox. 3,6 litros
o un aceite de marca similar,
calidad mínima SF
0,6 litros
Fundición de aluminio a presión
450 mm
19 uds.
45,0 kg
1140 mm
690 mm
1000 mm
Ø 200 mm / Ø 200 mm
Rodamiento de agujas
L = 97 dB(A)
wa
L = 80,8 dB(A)
pA
2,5 dB
a = 8,5 m/s
2
hW
0,3 m/s
2