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Effectuez les travaux d'entretien et de nettoyage uniquement sur une
surface plane après avoir coupé le moteur et retiré la cosse de la bougie
d'allumage. Un entretien régulier est indispensable pour la sécurité et la
conservation de la capacité de fonctionnement.
•
Ne retirez jamais la cosse de la bougie lorsque le moteur est en
marche ! Danger : choc électrique.
•
Retirez la cosse de la bougie uniquement lorsque le moteur est froid !
Risque de brûlure !
•
Veillez à la bonne fixation de la cosse de la bougie d'allumage !
Danger : choc électrique.
•
Si le réservoir doit être vidé, cette opération doit être effectuée en plein air
et lorsque le moteur est froid. Veillez à prévenir tout déversement de carburant.
•
Rangez le scarificateur uniquement avec le porte-lames relevé. Un porte-lames
abaissé peut se déformer au fil du temps et nuire à la sécurité de fonctionnement
du scarificateur.
Pour des raisons de garantie légale / constructeur et de sécurité, seules des
pièces de rechange d'origine doivent être utilisées.
Des pièces de rechange non équivalentes peuvent endommager la machine
et impliquer un risque pour votre sécurité.
7 DESCRIPTION DES COMPOSANTS
1
Étrier de commande de sécurité arrêt moteur
2
Bouchon du réservoir
3
Caches de l'entraînement par courroie
4
Tubulure de remplissage d'huile
5
Fixation du moteur
6
Vis de réglage de la profondeur de scarification
7
Couvercle anti-éclaboussure
8
Cache moteur
9
Robinet de carburant
10 Filtre à air
11 Grille de protection d'échappement
12 Bougie d'allumage
13 Levier de scarification
14 Poignée de la corde de lanceur
8 TRAVAUX PRÉLIMINAIRES
Pour le montage du scarificateur, les pièces suivantes se trouvent dans l'emballage :
•
scarificateur avec guidon prémonté
•
trousse à outils contenant :
–
mode d'emploi avec déclaration de conformité
–
conditions de garantie (selon le modèle)
–
diverses pièces de fixation
Si une de ces pièces venait à manquer, veuillez vous adresser à votre distributeur
spécialisé.
ATTENTION
Avant de monter le guidon et le support de la corde de lanceur et avant de déplier
le guidon, veillez toujours à débrancher la cosse de la bougie d'allumage !
Après le montage, au plus tard avant le démarrage du moteur, rebranchez
la cosse de la bougie d'allumage !
Fixation du guidon (Illustration E1 + X3)
IMPORTANT
Veillez à ce que les câbles ne soient pas pincés, écrasés, tournés ni tendus lors
du pliage et du dépliage du guidon ! Veillez toujours guider les câbles sur le côté
extérieur du raccord du guidon. Un câble endommagé peut entraîner un défaut
technique de l'appareil.
–
Tirez le guidon plié vers le haut.
–
Lorsque la partie inférieure et la partie supérieure du guidon sont à niveau, serrez
les écrous de poignée (1) des deux côtés fermement à la main E1 .
–
Sortez les écrous (2), rondelles (3) et vis à tête hexagonale (4) de la trousse
à outils X3 .
–
Soulevez la partie inférieure du guidon (5) et appliquez-la sur les perçages
supérieurs ou inférieurs de la ferrure d'appui prémontée (6) à différentes
inclinaisons du guidon X3 :
perçage supérieurs = position raide du guidon (pour personnes de grande taille)
perçage inférieur = position plane du guidon (pour personnes de petite taille)
–
Introduisez la vis à tête hexagonale (4) avec la rondelle (3) à travers la partie
inférieure du guidon (5) et la ferrure d'appui (6) des deux côtés depuis l'extérieur,
placez la seconde rondelle (3) et vissez (2) avec l'écrou.
–
Serrez tous les raccords vissés fermement.
Montage de la corde de lanceur sur le guidon (Illustration L1 )
–
Sortez le support de la corde de lanceur (1) de la trousse à outils.
–
Dévissez l'écrou jusqu'à pouvoir glisser les deux moitiés au-dessus de la barre.
–
La barre supérieure comporte un autocollant (2) pour le positionnement du support
de la corde de lanceur.
ATTENTION
Pour des raisons de sécurité, le support de la corde de lanceur doit être
monté uniquement dans la position prédéfinie.
–
Tirez la corde de lanceur (3) et introduisez-la dans le support de la corde de
lanceur.
–
Assemblez les deux moitiés (4) et tournez-les légèrement vers l'extérieur, revissez
l'écrou. Cette manipulation évitera tout déraillement de la corde de lanceur.
Montez / orientez le support de la corde de lanceur de manière à ce que la corde
de lanceur soit libre et ne frotte contre aucune autre pièce.
9 AVANT LA PREMIÈRE MISE EN SERVICE
Contrôlez le serrage de tous les raccords vissés et de la cosse de la bougie d'allumage.
Resserrez les vis si besoin ! Vérifiez en particulier l'assemblage correct et le bon état
de l'arbre porte-lames (voir à ce propos le chapitre « Entretien de l'arbre porte-lames »).
Confiez toujours les travaux sur l'arbre porte-lames à un atelier spécialisé agréé. Un
arbre porte-lames mal monté implique un risque de détachement de pièces, susceptible
d'entraîner de graves blessures.
Le scarificateur est équipé d'un dispositif d'arrêt du moteur.
Avant la première mise en service, vérifiez que l'étrier de commande de sécurité d'arrêt
du moteur fonctionne de manière irréprochable. Lorsque l'étrier de commande est
relâché, le moteur et l'outil de coupe doivent s'arrêter (Attention ! L'outil de coupe met
un peu de temps avant de s'arrêter entièrement !). Dans le cas contraire, veuillez
consulter l'atelier spécialisé agréé le plus proche.
Dans tous les cas, l'étrier doit revenir dans la position indiquée sur l'illustration
« Description des composants » après avoir été relâché.
Dans le cas contraire, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier
spécialisé agréé.
Les dispositifs de sécurité et de protection de la machine ne doivent pas être manipulés
ni désactivés !
Veillez à ce que tous les dispositifs de protection soient correctement fixés et non
endommagés !
Contrôler le niveau d'huile et ajouter de l'huile (Illustration Y1 )
23
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
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