Table des Matières
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PROBLEM
Schweres Material wird nicht aufgenommen
und es bleiben während der Arbeit Schmutzre-
ste auf dem Boden.
Zuviel Staub bleibt auf dem Boden zurück oder
tritt aus den Flaps.
Nimmt keine großen Gegenstände auf: Papier,
Blätter usw.
Materialstrom nach vorne
Zu starke Abnutzung der Bürsten
Zu starker oder merkwürdiger Lärm der Bürste
Die Hauptbürste dreht nicht
Elektromotor für den Antrieb der Bürsten und
des Ansaugventilators funktionieren nicht.
(Elektrische Kehrmaschine)
Aus dem Ventilator austretender Staub und im
Filterraum vorhandener Staub.
Abfallbehälter verliert Staub
Abfallbehälter hebt nicht an.
Der Abfallbehälter geht ruckweise nach unten.
Selbsttätiges Absenken des Abfallbehälters
Die Kehrmaschine fährt nicht oder fährt langsam
Die Kehrmaschine fährt nicht vor- bzw. rückwärts.
(Elektrische Kehrmaschine)
FEHLERSUCHE
URSACHE
Fahrgeschwindigkeit zu hoch
Zu leichte Spur
Bürste abgenutzt
Borsten sind verbogen oder mit einem Seil, Draht o.
ä. umwickelt
Leitblech der Hauptbürste durch Material verkrustet
Ventilator defekt
Filter verstopft
Flaps abgenutzt
Der vordere Flapheber funktioniert nicht
Das vorderere Flap ist kaputt
Die Spur ist zu stark
Die zu reinigende Oberfläche ist sehr abrasiv
Material hat sich um die Bürste gewickelt.
Antriebsriemen kaputt
Riemenspanner funktioniert nicht gut
Schmelzsicherung durchgebrannt.
Filter versperrter oder kaputt
Behälter zu voll
Behälter nicht richtig geschlossen
Verschluss des Behälterfaches gebrochen
Überbelastung
Zu niedriger Druck im Kreis (vorschriftsmäßig 45 atm)
Verschleiß der Kolbendichtungen
beschädigte oder verschlissene Pumpe
beschädigtes oder verschlissenes Wegeventil
Die Pumpe gibt wenig Öl ab
Zylinderdichtungen abgenutzt
beschädigte oder verschlissene Pumpe
beschädigtes oder verschlissenes Wegeventil
Kein Öl in der Anlage (Treibstoffversion)
Die Umgehungsleitung ist offen (Treibstoffversion)
Ölfilter ist verstopft (Treibstoffversion)
Hydraulischer Motor (Radantrieb) beschädigt (Benzin-Version)
beschädigte oder verschlissene Pumpe (Treibstoffversion)
Hauptsicherung durchgebrannt (Elektroversion)
Elektronische Steuereinheit (Elektroversion)
Motorstopp Mikroschalter (integriert zum Sitz) nicht
eingestellt (Elektroversion)
Motoranschlußkabel abgeklemmt.
Fahrpedalgriff defekt.
Steuereinheit defekt.
Schmelzsicherung defekt.
ATOM SA
ABHILFE
Fahrgeschwindigkeit verringern
Spur einstellen
Bürste ersetzen
Aufgewickeltes Material entfernen
Mit Eisenspachtel entfernen
Ventilator kontrollieren
Filter reinigen
Flaps ersetzen
Eventuelle Schäden beheben
Ersetzen
Spurbreite so gering wie möglich halten
Entfernen
Ersetzen
Reparieren
Ersetzen
oben Säubern oder Ersetzen
Öfter ausleeren
Überprüfen Sie die Verschlusshaken des Schmutzbehälters
Ersetzen
Öfter entladen
Druck überprüfen
Ersetzen
Dichtung oder Pumpe ersetzen
Dichtung oder Wegeventil ersetzen
Motordrehzahl überprüfen
Dichtungen Ersetzen
Dichtung oder Pumpe ersetzen
Dichtung oder Wegeventil ersetzen
Öl einfüllen.
Umgehungsleitung schließen.
Ölfilter austauschen.
Erstezen
Pumpe Ersetzen
Ersetzen
Überprüfung der Konfiguration
eingestellt
Anschlüsse prüfen.
Prüfen.
Prüfen.
Prüfen.
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