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86
87
89
terminal 50
clé
batterie
90
Manuel d'Atelier KD 425-2_cod. ED0053031740_1° ed_ rev. 00
88
bleu
rouge
clé
terminal 15/54
Injecteurs et tuyaux d`injection
Monter les injecteurs sur les culasses en interposant les joints
d'étanchéité en cuivre (voir à la page 36). Raccorder les
injecteurs aux pompes à l'aide des tuyaux d'injection.
Important
• Utiliser toujours deux clés pour dévisser ou visser les raccords
des tubes d'injection (fig.86) afin d'éviter de modifier la position
des raccords de refoulement sur les pompes (voir à la page 33).
Filtre à huile
Introduire dans le socle la cartouche du filtre à huile à tamis
métallique (fig. 87) en vérifiant le bon état du joint d'étanchéité et
du joint OR sur le bouchon.
Sur les moteurs, sur demande il est possible de monter la
cartouche extérieure vissable sur le socle (fig. 88). Huiler le joint
avant le montage.
Pompe d`alimentation
1. introduire le poussoir de la pompe d'alimentation dans son
logement et s'assurer qu'il y coulisse librement.
2. monter les joints de réglage de 0,2 et 1 mm.
3. avec la came de commande de la pompe AC en position de
repos, le poussoir doit dépasser du plan du joint (fig. 89) de:
4. avec la came de commande de la pompe AC en position
de repos, monter la pompe d'alimentation et actionner le
commande manuelle.
Electro-stop
Si le moteur est équipé d'un dispositif d'arrêt avec électro-
stop, introduire l'électro-aimant sur le carter en ayant soin de
positionner le levier arrêt moteur sur STOP; vérifier ensuite
que le levier de raccordement des pompes à injection soit libre
d'effectuer toute sa course.
Effectuer les branchements électriques comme indiqué sur la
fig.90.
1,3 ÷ 1,7 mm
7
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