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Kohler Engines KD 425-2 Manuel D'atelier page 41

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Manuel d'Atelier KD 425-2_cod. ED0053031740_1° ed_ rev. 00
Montage moteur
Arbre à cames
Préparer le groupe arbre à cames (fig.66) de la façon suivante:
1. insérer la rondelle d'appui (n° 3) et la coupelle du régulateur
(n° 4) sur l'arbre à cames.
2. monter le clips (n° 5) et la clavette (n° 7) dans leurs
logements.
3. Préchauffer à (180÷200°C) l'engrenage (n°6) pourvu de
masses et l'enfiler sur l'arbre à cames, en s'assurant qu'il
appuie contre le clips d'arrêt.
4.insérer le clips (n°2)
Le régulateur de vitesse du type centrifuge avec masses
directement emboîtées sur l'extrémité de l'engrenage de l'arbre
à cames (fig.67).
Les masses (A) poussées vers l'extérieur par la force centrifuge
provoquent un déplacement axial de la coupelle mobile (P) qui
agit sur le levier (R) accouplé par les tirants (T) aux manchons
de réglage (E) des pompes à injection.
Un ressort (N) tendu par la commande accélérateur (C)
contraste l'action de la force centrifuge du régulateur.
L'équilibre entre les deux forces maintient le régime des tours
presque constant lorsque la charge varie.
Réglage du tirant du levier régulateur.
La longueur du tirant, mesurée sur les entreaxes des trous (X,
fig. 67) doit être de:
mm 36,5 ± 1
Important
• Le soin apporté à cette opération évitera les oscillations de
régime, les difficultés de démarrage et la perte de puissance.
Montage.
1. introduire les poussoirs dans leurs logements sur le carter
moteur.
2. monter sur le carter moteur le levier du régulateur et le
tirant, en même temps que l'arbre à cames (fig. 68)
3. de l'extérieur du carter, introduire le pivot de point d'appui du
levier du régulateur et le bloquer avec la vis spéciale (fig. 68).
Le levier doit être libre d'effectuer toute la course prévue
sans points durs.
4. introduire le ressort entre le levier du régulateur et
l'accélérateur en s'assurant que le montage soit bien
effectué.
5. contrôler que les repères de mise en phase de distribution,
estampillés sur les pignons de l'arbre à cames et du
vilebrequin, coïncident entre-eux (fig. 69).
7
tour
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