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Manuel d'Atelier KD 425-2_cod. ED0053031740_1° ed_ rev. 00
Montage moteur
Pompe à injection
1. introduire, dans les logements prévus sur le socle, les
poussoirs (D) et les têtes (C) commande pompe d'injection
(fig.80).
2. Assembler les pompes d'injection sur le carter (A fig. 80) et
les serrer sur le manchon de réglage à l'aide des goupilles
spéciales (E ou H fig. 80) pour les pompes du type PF30
BOSCH ; positionner ensuite les cales de réglage d'avance
(B fig. 80) entre le carter et la pompe.
3. fixer la tige de raccordement des pompes à injection (A,
fig.81) au tirant du levier régulateur (B, fig.81)
4. bloquer les pompes à injection au carter, en ayant soin de
tourner, dans les sens des aiguilles d'une montre, d'environ
3/4 la première pompe à injection.
5. débloquer les manchons de réglage:
- sur les pompes traditionnelles en desserrant les vis (E, fig.
80), et en introduisant à l'intérieur les entretoises spéciales
(F, fig.80)
- sur les pompes BOSCH type PF30 en enlevant les vis (H,
fig.80) et en fermant l'orifice sur la pompe avec le bouchon
G.
Important
• Les pompes à injection doivent être débloquées uniquement
après qu'elle aient été raccordées au tirant et fixées au carter
moteur.
• En cas de remplacement d'une ou de deux pompes, afin de
garantir l'uniformité des refoulements il faut bloquer la pompe
restée sur le carter avec les goupilles (E ou H, fig.80) ou effectuer
toutes les opérations décrites précédemment.
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