Vérification Du Niveau D'huile; Vérification Du Niveau De Carburant; Vérification De La Batterie De Démarrage; Utilisation Du Groupe - SDMO Diesel 15000 TE XL C Manuel D'utilisation Et D'entretien

3.3. Vérification du niveau d'huile
Avant de démarrer le groupe électrogène, toujours vérifier le niveau d'huile moteur.
Faire l'appoint avec l'huile recommandée (cf. § Caractéristiques) et à l'aide d'un entonnoir, jusqu'à la limite
supérieure de la jauge.
Attention
Laisser refroidir le groupe électrogène pendant au moins 30 minutes avant de vérifier le niveau d'huile.
Retirer la jauge d'huile (fig. B - rep. 1) et l'essuyer.
Remettre la jauge d'huile puis la ressortir. Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure de la jauge
(fig. B - rep. 2) et la limite inférieure de la jauge (fig. B - rep. 3).
Faire l'appoint si nécessaire (fig. A - rep. 2).
Remettre la jauge d'huile en place.
Vérifier l'absence de fuite.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre.
3.4. Vérification du niveau de carburant
Danger
Vérifier le niveau de carburant sur l'indicateur de niveau de carburant (fig.A - rep. 3). Si nécessaire, faire le plein :
Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (fig. A - rep. 4).
Remplir le réservoir à carburant jusqu'à l'indication « F » à l'aide de l'entonnoir en prenant soin de ne pas renverser de carburant.
N'utiliser que du carburant propre sans présence d'eau.
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
Après le remplissage, toujours vérifier que le bouchon du réservoir est correctement fermé.
Si du carburant a été renversé, s'assurer qu'il a séché et que les vapeurs sont dissipées avant de mettre le
Attention
groupe électrogène en marche.
Revisser le bouchon du réservoir à carburant.
3.5. Vérification de la batterie de démarrage
Ne jamais placer la batterie à proximité d'une flamme ou d'un feu.
N'utiliser que des outils isolés.
Ne jamais utiliser d'acide sulfurique ou d'eau acidifiée pour refaire le niveau d'électrolyte.
Danger
S'assurer que la cosse « - » de la batterie de démarrage (fig. A - rep. 14) est correctement raccordée au circuit.

4. Utilisation du groupe

Avant toute utilisation :
Pour arrêter le groupe électrogène d'une façon urgente, placer le contacteur moteur sur arrêt « OFF » ou « O ».
Avertissement
4.1. Procédure de mise en marche
Vérifier que le groupe électrogène est bien raccordé à la terre (cf. § Mise à la terre du groupe).
Vérifier le niveau d'huile (cf. § Vérification du niveau d'huile).
Ouvrir le robinet de carburant (fig. A - rep 5 & fig. C - rep. 1).
Tourner la clé de démarrage et d'arrêt (fig. A - rep. 6) sur la première position (contact).
Tourner et maintenir la clé pendant 5 secondes sur la deuxième position (préchauffage) lors d'un démarrage par grand froid.
Tourner la clé de démarrage et d'arrêt sur la position démarrage (troisième position) jusqu'à ce que le moteur démarre (relâcher
au bout de 10 secondes maxi.). La clé de démarrage et d'arrêt revient sur la première position.
Le remplissage de carburant doit s'effectuer moteur à l'arrêt et conformément aux
consignes de sécurité (cf. § Pleins de carburant).
- savoir arrêter le groupe électrogène en urgence,
- comprendre parfaitement toutes les commandes et manœuvres.