Utilização Do Grupo - SDMO Diesel 15000 TE XL C Manuel D'utilisation Et D'entretien

3.4. Verificação do nível de combustível
Perigo
Verificar o nível de combustível através do indicador de nível de combustível (fig.A - rep. 3). Reabastecer se necessário:
Desapertar o tampão do depósito de combustível (fig. A - rep. 4).
Encher o depósito de combustível até à marca « F » com a ajuda do funil, tomando cuidado para não derramar combustível.
Utilizar apenas combustível adequado e sem água.
Não encher demasiado o depósito (não deve haver combustível na entrada do bocal de enchimento).
Depois de abastecer, comprovar que o tampão do depósito de combustível se encontra bem fechado.
Em caso de derrame de combustível, comprovar que o combustível derramado secou e que os vapores se
Atenção
dissiparam antes de pôr em funcionamento o grupo electrogéneo.
Apertar novamente o tampão do depósito de combustível.
3.5. Verificação da bateria de arranque
Nunca coloque a bateria perto de uma chama ou de uma fonte de calor.
Nunca utilize ferramentas sem isolante.
Nunca utilize ácido sulfúrico ou água com ácido para repor o electrólito ao nível.
Perigo
Verifique se o terminal «-» da bateria (marca 14, fig. A) está bem ligado ao circuito.
4. Utilização do grupo
Antes de efectuar qualquer intervenção:
- saber parar o grupo electrogéneo em situação de emergência,
- assimilar perfeitamente todos os comandos e manobras.
Para parar o grupo electrogéneo numa situação de emergência, coloque o contactor do motor na posição de
Aviso
paragem «OFF» ou «О».
4.1. Procedimento de activação
Comprovar que o grupo electrogéneo se encontra correctamente conectado à terra (ver § Ligação à terra do grupo).
Verificar o nível do óleo (ver § Verificação do nível de óleo).
Abrir a válvula de combustível (fig. A - rep. 5 & fig. C - rep. 1).
Situar a chave de ignição e de paragem (fig. A - rep. 6) na primeira posição (contacto).
Girar e manter a chave durante 5 segundos na segunda posição (pré-aquecimento) em situações de arranque em condições de
muito frio.
Situar a chave de ignição e paragem na posição de arranque (terceira posição) até que o motor arranque (Soltar a chave depois
de transcorridos 10 segundos como máximo). A chave de ignição e paragem retornará à primeira posição.
4.2. Funcionamento
Logo que a velocidade do grupo estabilize (cerca de 3 minutos):
Comprovar que os disjuntores (fig. A - rep. 7) se encontram em posição de serviço. Pressionar se necessário.
Conectar os aparelhos a utilizar às tomadas eléctricas (fig. A - rep. 9) do grupo electrogéneo.
O contador horário (fig. A - rep. 8) indica o tempo de funcionamento do grupo electrogéneo.
4.3. Paragem
Desligar os aparelhos e desconectá-los das tomadas eléctricas (fig. A - rep. 9).
Deixar o motor girar sem carga durante 1 ou 2 minutos.
Situar a chave de ignição e paragem (fig. A - rep. 6) na posição « O » : o grupo electrogéneo parará.
Fechar a torneira de passagem do combustível (fig. A - rep. 5 e fig. C - rep. 1).
Assegurar sempre a ventilação adequada do grupo electrogéneo.
Mesmo depois da paragem, o motor continua a libertar calor.
Atenção
O abastecimento de combustível deve levar-se a cabo com o motor parado e respeitando
todas as indicações de segurança (ver § Abastecimento de combustível).