Składowanie Zespołu; Wyszukiwanie Drobnych Usterek - SDMO Diesel 15000 TE XL C Manuel D'utilisation Et D'entretien

7.7. Czyszczenie zespołu
Mycie strumieniem wody odradzane.
Mycie za pomocą urządzenia czyszczącego pod wysokim ciśnieniem zabronione.
Uwaga
Usunąć kurz oraz zabrudzenia z okolic rury wydechowej (rys. A - ozn. 15).
Oczyścić zespół prądotwórczy, a w szczególności otwory dolotowe i wylotowe silnika oraz alternatora za pomocą ściereczki oraz
szczotki.
Sprawdzić stan ogólny zespołu prądotwórczego i wymienić uszkodzone części w razie potrzeby.
8. Składowanie zespołu
W przypadku długotrwałej przerwy w użytkowaniu zespołu prądotwórczego, przygotować zespół do przechowywania, zgodnie z
następującymi wskazówkami.
Zamknąć zawór paliwa (rys. A – ozn. 5 i rys. C - ozn. 1).
Zlać paliwo do specjalnego zbiornika.
1) Odłączyć przewód paliwa znajdujący się za filtrem paliwa (rys. A - ozn. 12 i rys. C - ozn. 2).
2) Otworzyć zawór paliwa.
3) Po zakończeniu zlewania, podłączyć przewód filtra paliwa.
Uruchomić zespół prądotwórczy i odczekać do jego zatrzymania z powodu braku paliwa.
Gdy silnik jest jeszcze gorący, wymienić olej silnikowy (patrz § Wymiana oleju silnikowego).
Wyczyścić zewnętrzne elementy zespołu prądotwórczego, zastosować środek przeciw rdzy na części uszkodzone i przykryć
pokrowcem zabezpieczającym przed kurzem.
Składować zespół prądotwórczy w czystym i suchym miejscu.

9. Wyszukiwanie drobnych usterek

Problemy
W trakcie uruchamiania, do zespołu podłączone jest
urządzenie pobierające moc.
Zatkany filtr powietrza (rys. A - ozn. 13).
Zamknięty zawór paliwa (rys. A - ozn. 5).
Brak rozruchu
Niski poziom paliwa.
silnika
Zatkany filtr paliwa (rys. A - ozn. 12).
Niski poziom oleju.
Uszkodzony akumulator rozruchowy (rys. A - ozn. 14).
Dopływ paliwa zatkany lub zbyt mały.
Niski poziom paliwa.
Zatrzymanie
silnika Niski poziom oleju.
Odłączniki samoczynne (rys. A - ozn. 7) wyłączone.
Brak
Kabel zasilający urządzenia jest uszkodzony.
prądu
Gniazda elektryczne (fig. A - rep. 9) uszkodzone.
elektrycznego
Alternator uszkodzony.
Podłączone urządzenie lub uszkodzony kabel.
Wyłączanie
odłączników
Przeciążenie (patrz § Wydajność zespołu
samoczynnych
prądotwórczego).
Brak
Bezpiecznik licznika godzinowego (rys. A - ozn. 8)
licznika
uszkodzony.
godzinowego
Możliwe przyczyny Możliwe rozwiązania
Odłączyć urządzenie.
Wyczyścić filtr powietrza (patrz § Czyszczenie filtra
powietrza).
Otworzyć zawór paliwa.
Dolać paliwa (patrz § Napełnianie zbiornika).
Wymienić filtr paliwa (patrz § Wymiana filtra paliwa).
Sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić
(patrz § Kontrola poziomu oleju).
Naładować lub wymienić akumulator rozruchowy.
Sprawdzić, naprawić lub wymienić.*
Dolać paliwa (patrz § Napełnianie zbiornika).
Sprawdzić poziomu oleju i w razie potrzeby uzupełnić
(patrz § Kontrola poziomu oleju).
Włączyć odłączniki samoczynne.
Wymienić kabel.
Sprawdzić, naprawić lub wymienić.*
Sprawdzić, naprawić lub wymienić.*
Odłączyć urządzenie lub kabel.
Usunąć przeciążenie.
Sprawdzić, naprawić lub wymienić.*
* Przeprowadzenie operacji należy powierzyć naszym
specjalistom.