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ENTRETIEN
Un mauvais entretien de l'outil peut entraîner un
excès de calamine susceptible de réduire l'efficacité
de l'outil et de provoquer un écoulement de résidu
huileux noir par l'échappement.
Assurez-vous que les dispositifs de protection,
courroies, déflecteurs et poignées sont correctement
installés et fixés. Vous éviterez ainsi les risques de
blessures corporelles graves.
REMPLACEMENT DE LA BOBINE
NOUVELLE BOBINE
Utilisez uniquement du fil monofilament de 2,4 mm de
diamètre.
Pour une efficacité optimale, utilisez le modèle de fil
recommandé par le fabricant.
Appuyez sur les languettes de verrouillage (34) du
carter de la bobine et tournez le couvercle (39) dans
le sens des aiguilles d une montre pour retirer la
bobine de son carter.
Retirez le bouton de sortie de fil (42) ainsi que la
bobine vide (35).
Laissez le ressort (36) dans le carter de la bobine et
faites passer les deux extrémités du fil de la nouvelle
bobine dans les oeillets (38) du carter. Coincez ces
extrémités de fil dans les fentes de blocage (37).
Placez la bobine dans le carter de telle sorte que les
deux fils coincés dans les fentes soient juste en face
des oeillets.
Remettez le bouton de sortie de fil en place dans la
bobine.
Placez le couvercle sur les 4 taquets (43) et bloquez-
le en le tournant dans le sens inverse des aiguilles
d une montre.
Tirez d un coup sec les deux extrémités de fil qui
dépassent des oeillets pour dégager les fils des
fentes de blocage.
REMPLACEMENT DU FIL
Utilisez uniquement du fil monofilament de 2,4mm de
diamètre.
Coupez deux morceaux de fil de 2,1 m chacun.
Insérez une extrémité de chaque fil dans les trous
de passage (40) de la bobine vide en les faisant
dépasser de 2 cm environ.
En tenant les deux morceaux de fil d une main,
enroulez-les sur la bobine dans le sens indiqué par la
flèche (41) sur la bobine.
I
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU
CZ RU
Français
Coincez les extrémités dans les fentes de blocage.
Assurez-vous que chaque extrémité du fil dépasse de
15 cm environ de ces fentes.
Remettez la bobine dans le carter de la bobine.
Reportez-vous pour cela à la section "NOUVELLE
BOBINE" plus haut.
PROTECTION DE LAME (Fig. 13)
Mettez toujours la protection de lame (32) en place
lorsque vous n'utilisez pas votre débroussailleuse.
Portez toujours des gants et soyez extrêmement prudent
lorsque vous manipulez la lame.
Remarque : Retirez toujours la protection de lame avant
d'utiliser votre débroussailleuse. Si la protection de lame
n'est pas retirée, elle pourrait être projetée lors de la
rotation de la lame.
NETTOYAGE DE L'ORIFICE D'ÉCHAPPEMENT
ET DE L ÉCHAPPEMENT
Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité
d'huile utilisée et/ou les conditions d'utilisation,
l'orifice d'échappement et l échappement peuvent être
obstrués par un excès de calamine. Si vous constatez
une perte de puissance de votre outil, faites-le nettoyer
par un technicien qualifié.
REMPLACEMENT ET NETTOYAGE DU FILTRE
À AIR (Fig. 14)
Pour une efficacité et une durée de vie optimales de votre
outil, veillez à maintenir le filtre à air propre.
Retirez le couvercle du filtre à air en dévissant la vis
située sur le couvercle.
Retirez la plaque de maintien qui se trouve à
l intérieur du logement du filtre à air.
Retirez le filtre (33) et nettoyez-le à l aide d'eau
savonneuse chaude. Rincez-le et laissez-le sécher
complètement. Pour une efficacité optimale, changez-
le une fois par an.
Remettez le filtre à air en place.
Remettez la plaque de maintien en place.
Remettez le couvercle du filtre à air en place et serrez
la vis fermement.
BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
15
RO PL SLO HR TR EST LT
AVERTISSEMENT
Un bouchon de réservoir non hermétique
entraîne des risques d'incendie et doit être
remplacé immédiatement.
LV
SK BG
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