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Kick Down
Si la pédale d'accélérateur est brusquement enfoncée, par exem-
ple en cas de dépassement, un rapport inférieur est engagé afin
d'obtenir une meilleure accélération.
Régulateur de mode (Drive Mode)
Trois modes de fonctionnement différents peuvent être réglés :
- Normal
- Power (avec pleine charge et lors de descentes raides)
- Eco (onduite sur autoroute en vitesse de croisière)
- L'électronique embarquée assure les meilleures perfor-
mances de conduite par rapport au mode réglé.
- Le mode actif est affiché sur l'écran de bord.
- Après le démarrage, le système est toujours réglé sur la
fonction normale.
Lorsque le véhicule est en stationnement et la vitesse est
engagée, actionner toujours la pédale de frein, jusqu'à ce
qu'un nouveau démarrage soit décidé. Puis relâcher la pédale
de frein et accélérer lentement.
Il est recommandé de mettre la boîte de vitesses en cas
d'arrêts prolongés avec le moteur en marche en marche à
vide (N).
Si la première vitesse doit être engagée lorsque la vitesse ar-
rière (R) est passée ou inversement, la commande de commu-
tation ne doit être opérée que si le véhicule est entièrement
à l'arrêt et que la pédale de frein est actionnée.
Maxia (VW)
Votre fourgon est équipé en série d'une boîte de vitesses auto-
matique à 8 rapports.
L'écran du groupe d'instruments affiche la position sélectionnée
du levier de sélection lorsque le contact est mis.
Position permanente pour la marche avant (programme normal)
Toutes les vitesses avant supérieures ou inférieures se passent
automatiquement. Le moment où le changement de vitesse est
effectué dépend de la charge du moteur, du style de conduite
individuel et de la vitesse adoptée.
Neutre
La boîte de vitesses est au point mort. Aucune force n'est transmi-
se aux roues et l'effet de freinage du moteur n'est pas disponible.
3. Châssis
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