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• Ne pas laisser refroidir l'habitacle en cas d'absence et
pedant la nuit et laisser le chauffage en marche à puissance
faible.
Durant la période de sommeil, continuer à chauffer impéra-
tivement le véhicule !
• En hiver, la consommation en gaz est beaucoup plus élevée
que durant l'été. La réserve de deux bouteilles de 11 kg
s'épuise au bout d'une semaine.
• Lors de séjours prolongés, il convient de poser un auvent. Il
fait office de rempart climatique et de protection.
Pour les réservoirs
• Lors du chauffage suffisant de l'habitacle, le gel du réservoir
d'eau propre, des conduites d'eau et du therme/chauffe-
eau sont exclu. Une fois le chauffage de l'habitacle terminé,
remplir toutes les réserves d'eau.
• Le réservoir des eaux usées est chauffé lorsque le chauffage
est en marche. En cas de fort gel, ajouter en plus un peu de
produit antigel ou du sel de cuisine. Si le véhicule n'est pas
utilisé, vider entièrement le réservoir d'eaux usées.
• Les WC peuvent être également normalement utilisés s'il
fait froid, aussi longtemps que l'habitacle du fourgon est
chauffé. Face à un risque de gel, le réservoir de matières
fécales doit être vidé.
• Éteindre le réfrigérateur, dégivrer l'appareil et le nettoyer.
Laisser la porte du réfrigérateur ouverte pour éviter le déve-
loppement de moisissures.
Après la fin de la saison hivernale
Pour les soins, il faut
• Effectuer un lavage minutieux.du dessous du véhicule et des
moteurs. Ceci permet de supprimer les fondants encourageant
la corrosion (sels, restes de sels alcalins).
• Effectuer un nettoyage extérieur et conserver les tôles avec
un polish pour automobiles.
• Ne pas oublier de retirer les prolongements de cheminée ou
toute autre pièce similaire.
Economie d'énergie en hiver
Vous pouvez économiser très simplement de l'énergie en hiver
dans votre espace habitable. Ceci vaut en particulier pour le
chauffage en hiver.
Pour économiser de l'énergie
• Doser correctement la manipulation de l'aération du véhicule
ou du clapet de chauffage.
• Dans la cabine de conduite, apposer les nattes d'isolation pour
les côtés et le pare-brise (par ex. rideau thermique
• Monter une natte isolante entre la cabine du conducteur et
la zone habitable.
• Ouvrir la porte extérieure si possible que très peu et briève-
ment.
• Lors de camping en hiver, monter éventuellement un petit
auvent en tant que protection contre le froid.
12. Maintenance et entretien
*
, voir 6.9).
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