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Valeurs de démarrage avec une batterie
hybride complètement chargée
Comme il est difficile de prévoir les styles de
conduite et d'autres facteurs influençant l'au-
tonomie en mode électrique, Volvo a choisi
d'utiliser une valeur de départ quand la voiture
est complètement chargée. La valeur de
départ donne un chiffre pouvant être atteint,
au lieu d'une autonomie prévue en mode élec-
trique. La différence des valeurs de départ
s'explique entre
Hybrid
et
Pure
peut utiliser plus d'énergie que la batterie
hybride en mode
Pure
et parce que la voiture
passe en climatisation ECO.
Kilométrage en utilisant le moteur
électrique
Pour pouvoir rouler le plus longtemps possible
en utilisant le moteur électrique, le conducteur
d'un véhicule électrique doit également consi-
dérer la conservation de l'électricité. Plus les
consommateurs électriques tels que la stéréo,
le chauffage des vitres/rétroviseurs/sièges,
l'air très froid provenant de la climatisation,
etc.), sont actifs, plus la distance qui peut
encore être parcourue est réduite.
REMARQUE
Outre une consommation électrique élevée
dans l'habitacle, des accélérations rapides,
des freinages brusques, de vitesses éle-
vées, des charges lourdes, des basses
températures ambiantes et une conduite
sur des routes montagneuses peuvent
réduire l'autonomie possible du véhicule.
Compteur de vitesse alternatif de
car la voiture
tourisme
Le compteur de vitesse numérique alternatif
facilite la conduite dans les pays où les pan-
neaux de limitation de vitesse sont présentés
dans une unité de mesure différente de celle
affichée aux indicateurs de véhicule.
En cas d'utilisation, la vitesse numérique s'affi-
che dans l'unité opposée à celle indiquée dans
le compteur de vitesse analogique. Si mph est
utilisé dans le compteur de vitesse analogique,
la vitesse équivalente dans km/h s'affiche
dans le compteur de vitesse numérique.
Informations associées
Affichage des données du trajet dans
•
l'écran du conducteur (p. 96)
Réinitialisation du compteur de trajet
•
(p. 97)
Affichage des statistiques de trajet dans
•
l'écran central (p. 97)
AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES
Tableau de bord (p. 88)
•
Changement des unités de mesure du
•
système (p. 141)
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