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Conduite
Choisir le mode de propulsion
•
réduire la consommation d'énergie élec-
trique.
Maintenir une vitesse constante et une
•
distance de suivi suffisante par rapport à
la circulation qui précède pour réduire la
nécessité du freinage. Ce mode de
conduite est le plus économe en ce qui
concerne la consommation d'énergie.
Équilibrer les exigences d'énergie en utili-
•
sant la pédale d'accélérateur. Utiliser le
témoin du tableau de bord pour connaître
l'énergie électrique disponible et éviter de
faire démarrer le moteur thermique sans
nécessité. Le moteur électrique est plus
efficace que le moteur thermique, en parti-
culier à petite vitesse.
Lorsqu'un freinage est nécessaire, freiner
•
prudemment en utilisant la pédale de
frein. Ceci recharge la batterie hybride.
Une fonction régénérative est intégrée à la
pédale de frein et peut être augmentée par
la capacité de freinage du moteur élec-
trique lorsque le sélecteur de rapport est
en mode B.
Les vitesses plus élevées augmentent la
•
consommation d'énergie - la résistance de
l'air augmente avec la vitesse.
Hold
Activer la fonction
dans la vue de
•
fonction aux vitesses élevées en circulant
le plus longtemps possible grâce à la
capacité de la batterie hybride.
Pure
pour
Lorsque cela est possible, éviter d'utiliser
•
la fonction
rie hybride. La charge de la batterie à l'aide
du moteur thermique augmente la
consommation de carburant et les émis-
sions de dioxyde de carbone.
En cas de climat froid, réduire le chauffage
•
du pare-brise/de la lunette arrière, des
rétroviseurs, des sièges et du volant de
direction.
Maintenir la pression correcte des pneus
•
et vérifier leur pression régulièrement.
Le type de pneus utilisés peut affecter la
•
consommation d'énergie. Consulter un
distributeur pour connaître les pneus qui
conviennent.
Éliminer les accessoires inutiles de véhi-
•
cule - plus la charge est importante, plus
la consommation de carburant est élevée.
Les charges sur le toit augmentent la
•
résistance de l'air et la consommation de
carburant. Éliminer les caissons de toit, les
supports de ski, etc. qui ne sont pas utili-
sés.
Éviter de rouler avec les vitres ouvertes.
•
Ne pas maintenir le véhicule arrêté en côte
•
en utilisant la pédale d'accélérateur. Ce
sont les freins qui doivent être utilisés.
Charge
pour charger la batte-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Informations associées
Drive-E ‒ pur plaisir de conduire (p. 30)
•
Priorisation d'énergie en mode de propul-
•
sion hybride lors de l'utilisation de don-
nées cartographiques* (p. 466)
Facteurs affectant l'autonomie du moteur
•
électrique (p. 472)
Indicateur hybride (p. 91)
•
Vérification de la pression des pneus
•
(p. 580)
* Option/accessoire.
471
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