Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Facteurs affectant l'autonomie du
moteur électrique
Un certain nombre de facteurs affectent l'au-
tonomie du moteur électrique. L'autonomie
varie avec les conditions extérieures et la
manière dont le véhicule est conduit.
La valeur certifiée d'autonomie en utilisant le
moteur électrique ne peut être considérée
comme une autonomie acquise. L'autonomie
réelle dépend de nombreux facteurs.
Facteurs affectant l'autonomie
Le conducteur peut influencer certains fac-
teurs affectant l'autonomie mais pas tous.
L'autonomie la plus longue est obtenue dans
des conditions très favorables lorsque tous les
facteurs influencent positivement l'autonomie.
Facteurs que le conducteur ne peut
contrôleur
Il existe plusieurs conditions extérieures qui
affectent l'économie à divers degrés :
la situation actuelle de la circulation,
•
les courts trajets,
•
la topographie,
•
la température ambiante et les vents de
•
face,
l'état de la chaussée et de son revêtement.
•
Le tableau présente la relation approximative
entre la température ambiante et l'autonomie
472
avec les réglages de climatisation normaux et
les réglages de climatisation désactivés.
Jusqu'à une certaine limite, des températures
ambiantes plus chaudes augmentent l'autono-
mie du moteur électrique.
Température
Réglages
ambiante
de climati-
sation dés-
activés
30 °C (86 °F)
95 %
20 °C (68 °F)
100 %
10 °C (50 °F)
90 %
0 °C (32 °F)
80 %
-10 °C (14 °F)
70 %
Facteurs que le conducteur peut contrôleur
Le conducteur doit savoir que les facteurs sui-
vants contribuent à conserver l'énergie et à
allonger l'autonomie :
charge régulière de la batterie,
•
préclimatisation
•
mode de conduite
Pure
•
Réglages de climatisation
•
vitesse et accélération,
•
fonction
Hold
,
•
pneus et pression de gonflage.
•
Le tableau montre la relation approximative
entre une vitesse constante et l'autonomie. La
conduite à une petite vitesse constante contri-
bue à augmenter l'autonomie du moteur élec-
trique.
Vitesse constante
Réglages
normaux
100 km/h (62 mph)
de climati-
80 km/h (50 mph)
sation
60 km/h (37 mph)
80 %
50 km/h (31 mph)
90%
80 %
REMARQUE
60 %
Les valeurs figurant dans les tableaux
•
correspondent à une voiture neuve.
40 %
Aucun des chiffres n'est absolu et, par
•
exemple, le style de conduite, l'environ-
nement et d'autres circonstances peu-
vent les modifier.
Informations associées
Conduite économique (p. 470)
•
Fonctions Hold et Charge (p. 473)
•
Modes de conduite (p. 461)
•
50 %
70 %
90 %
100 %
Publicité
