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Aiguisage des lames
1. Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux deux
extrémités de la lame (Fig. 39) en veillant à conserver
l'angle de coupe d'origine. Limez la même quantité de
métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas
déséquilibrer la lame.
1
Figure 39
1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine
2. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un
équilibreur (Fig. 40). Si la lame reste horizontale, elle
est équilibrée et peut être utilisée. Si la lame est
déséquilibrée, limez un peu l'extrémité de la partie
(Fig. 38).
incurvée seulement
jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.
1
Figure 40
1. Lame
Pose des lames
1. Placez la lame sur l'axe (Fig. 38)
Important
Pour une coupe correcte, la partie incurvée
de la lame doit être tournée vers le haut et dirigée vers
l'intérieur du carter de tondeuse (Fig. 38)
2. Montez la coupelle de protection, la rondelle de blocage
et le boulon de fixation de la lame (Fig. 38). Le boulon
de lame doit être serré à 115–140 Nm.
Correction de la qualité de coupe
Si une lame coupe plus bas que l'autre, procédez comme
suit :
1. Arrêtez le moteur, retirez la clé et débranchez la bougie.
2. Réglez la pression de tous les pneus conformément aux
spécifications et vérifiez que les lames ne sont pas
faussées (voir Détection des lames faussées, page 34).
3. Réglez la hauteur de coupe à 64 mm (voir Réglage de la
hauteur de coupe, sous la rubrique Utilisation).
Assurez-vous que les axes de chape sont bien en appui
contre les amortisseurs du châssis.
m–1854
Répétez la procédure
2
m–1855
2. Équilibreur
.
.
35
4. Tournez les lames de manière à aligner les pointes les
unes avec les autres. Les pointes des lames doivent être
espacées de 3 mm. Si tel n'est pas le cas, ajoutez des
cales (Réf. 3256-24) entre le logement d'axe approprié
et la base du plateau de coupe pour aligner les lames.
Réglage de l'inclinaison longitudinale
Si une lame coupe plus bas que l'autre, procédez comme
suit :
Remarque : La pression de gonflage des pneus est
primordiale pour ces procédures. Vérifiez que tous les
pneus sont gonflés à la pression voulue.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles.
3. Vérifiez la pression des pneus du plateau de coupe et du
groupe de déplacement.
4. Tournez une lame dans le sens longitudinal (Fig. 41).
Mesurez la distance aux points C et D (Fig. 41) entre la
surface plane et le tranchant des pointes des lames
(Fig. 42).
5. La lame doit être de 6 mm plus basse au niveau du
point C avant qu'au niveau du point D arrière.
Tournez les lames et répétez la procédure avec les
autres.
Avant
C
D
Figure 41
MESURER LA DISTANCE ENTRE LE TRANCHANT ET LA
SURFACE PLANE
Figure 42
C
C
D
D
m–1078
m–2539
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