Toro Groundsmaster 4500-D Manuel De L'utilisateur page 23

Contrôle des contacteurs de
sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
PRUDENCE
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine peut se mettre en marche
inopinément et causer des blessures.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
Le circuit électrique de la machine comprend des contacteurs
de sécurité. Le rôle des contacteurs de sécurité est d'arrêter
le moteur si l'utilisateur quitte le siège alors que la pédale
de déplacement est enfoncée. Il est cependant possible de
quitter le siège en laissant le moteur en marche si la pédale
de déplacement est à la position neutre. Bien que le moteur
continue de tourner quand la prise de force est désengagée et
la pédale de déplacement est relâchée, il faut couper le moteur
avant de quitter le siège.
Pour contrôler le fonctionnement des contacteurs de sécurité,
procédez comme suit :
1. Conduisez la machine lentement jusqu'à un endroit
dégagé et suffisamment grand. Abaissez le tablier
de coupe, arrêtez le moteur et serrez le frein de
stationnement.
2. Prenez place sur le siège et appuyez sur la pédale de
déplacement. Essayez de mettre le moteur en marche.
Le démarreur ne doit pas fonctionner. S'il fonctionne,
cela signifie que le système de sécurité est défaillant;
vous devez le réparer avant d'utiliser la machine.
3. Asseyez-vous sur le siège et mettez le moteur en
marche. Soulevez-vous du siège et engagez la PDF. La
PDF ne doit pas s'engager. Si elle s'engage, cela signifie
que le système de sécurité est défaillant; vous devez le
réparer avant d'utiliser la machine.
4. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement et mettez le moteur en marche. Sortez
la pédale de déplacement de la position neutre. Le
moteur doit s'arrêter. S'il continue de tourner, cela
signifie que le système de sécurité est défaillant; vous
devez le réparer avant d'utiliser la machine.
Comment pousser ou
remorquer la machine
En cas d'urgence, il est possible de pousser ou de remorquer
la machine en marche avant en actionnant la vanne de
dérivation de la pompe hydraulique à cylindrée variable. Vous
ne devez pas pousser ou remorquer la machine sur plus de
400 m (1/4 mi).
Important: Ne poussez pas et ne remorquez pas la
machine à plus de 3 à 4,8 km/h (2 à 3 mi/h), au risque
d'endommager les organes internes de la transmission.
La vanne de dérivation doit être ouverte chaque fois que
la machine est poussée ou remorquée.
Important: S'il est nécessaire de pousser ou de
remorquer la machine en marche arrière, le clapet
antiretour du collecteur de la transmission à 4 roues
motrices doit aussi être mis en dérivation. Pour ce faire,
raccordez un ensemble flexible (Flexible réf. 95-8843,
Raccord réf. 95-0985 [Qté 2] et Raccord hydraulique
(réf. 340-77) [Qté 2]) à la prise d'essai de pression de
transmission aux roues en marche arrière et à la prise
de pression de la transmission aux 4 roues en marche
arrière.
1. Ouvrez le capot et déposez le carénage central.
2. Tournez la vanne de dérivation à 90° (1/4 de tour) dans
un sens ou dans l'autre pour l'ouvrir et dériver l'huile à
l'intérieur de la transmission (Figure 18).
Remarque: Il sera alors possible de déplacer la
machine lentement sans endommager la transmission.
Notez la position de la vanne quand vous l'ouvrez ou
la fermez.
1. Vanne de dérivation
3. Tournez la vanne de dérivation de 90° (1/4 de tour)
dans l'autre sens avant de démarrer le moteur. Ne
la serrez pas à un couple de plus de 7 à 11 Nm (5 à
8 pi-lb).
Localisation des points de
levage
•
Sur le cadre à l'intérieur de chaque roue motrice à l'avant
de la machine
•
Au centre du pont arrière à l'arrière de la machine.
23
Figure 18