Télécharger Imprimer la page

Bosch FSA 500 Notice Originale page 230

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 116
pl
| 230 | FSA 500 | Wskazówki dla użytkownika
2.
Wskazówki dla użytkownika
2.1
Ważne wskazówki
Ważne wskazówki dotyczące praw autorskich i gwarancji,
użytkowników i zobowiązań przedsiębiorstwa znajdują się
w oddzielnej instrukcji "Ważne wskazówki i zasady bezpie-
czeństwa dotyczące Bosch Test Equipment". Przed pierw-
szym uruchomieniem, podłączeniem i użyciem FSA 500
należy starannie przeczytać tę instrukcję i bezwzględnie
jej przestrzegać.
2.2
Zasady bezpieczeństwa
Wszystkie zasady bezpieczeństwa znajdują się w oddzielnej
instrukcji "Ważne wskazówki i zasady bezpieczeństwa doty-
czące Bosch Test Equipment". Przed pierwszym uruchomie-
niem, podłączeniem i użyciem FSA 500 należy starannie
przeczytać tę instrukcję i bezwzględnie jej przestrzegać.
2.3
Kompatybilność elektromagnetyczna
(EMC)
Urządzenie FSA 500 spełnia kryteria europejskiej dyrek-
tywy EMC 2014/30/EU.
Opisywane urządzenie nie jest przeznaczone do eks-
ploatacji w obszarach mieszkalnych i w razie potrzeby
nie jest w stanie zapewnić dostatecznej ochrony w
takich środowiskach.
2.4
Kategoria pomiarowa
Urządzenie FSA 500 spełnia ogólne wymagania
bezpieczeństwa dotyczące elektrycznych urządzeń
kontrolnych i pomiarowych według EN 61010-1 oraz
EN 61010-2-030.
Urządzenie FSA 500 jest przeznaczone do obwodów
pomiarowych i elektrycznych, które nie mają bezpośred-
niego połączenia z siecią zasilającą (kategoria I, urzą-
dzenia kontrolne do pojazdów mechanicznych).
2.5
RED (Radio Equipment Directive)
Firma Robert Bosch GmbH oświadcza niniejszym, że
(typ urządzenia radiowego) FSA 500 jest zgodny z eu-
ropejską dyrektywą 2014/53/EU. Pełny tekst deklaracji
zgodności UE jest dostępny pod następującym adre-
sem internetowym:
http://www.downloads.bosch-automotive.com.
i
W krajach leżących poza Europą należy przestrze-
gać obowiązujących krajowych przepisów dotyczą-
cych użytkowania urządzeń radiowych w paśmie
częstotliwości 2,4 GHz i 5 GHz (np. urządzeń WLAN
albo Bluetooth).
|
1 689 989 411
2023-03-24
2.6
Połączenia radiowe
i
Użytkownik urządzeń radiowych ma obowiązek
zadbać o to, aby przestrzegane były dyrektywy i
ograniczenia obowiązujące w danym kraju.
W myśl europejskiej dyrektywy RED 2014/53/UE
(Radio Equipment Directive) "urządzenie radiowe" to
wyrób (podzespół) będący urządzeniem elektrycznym
lub elektronicznym, który nadaje i/lub odbiera fale
radiowe w celu komunikacji radiowej i/lub określania
lokalizacji metodą radiową.
Uwagi na temat łączności WLAN i Bluetooth znajdują się
w osobnej instrukcji zatytułowanej "Ochrona danych,
bezpieczeństwo danych, połączenia bezprzewodowe".
http://mediathek.bosch-automotive.com/files/common/documents/1689/989393.pdf
Przed pierwszym uruchomieniem, podłączeniem i
użyciem FSA 500 należy starannie przeczytać te uwagi
i bezwzględnie ich przestrzegać.
2.7
Bluetooth
2.7.1
Adapter Bluetooth USB
Adapter Bluetooth USB należący do zakresu dostawy
jest podłączany do komputera/laptopa i umożliwia na-
wiązanie połączenia radiowego z obsługującymi łączność
radiową podzespołami FSA 500.
2.7.2
Wskazówki dotyczące zakłóceń
i
W razie problemów z łącznością radiową Bluetooth
należy zapoznać się ze wskazówkami zawartymi
w osobnych instrukcjach zatytułowanych "Adapter
Bluetooth USB".
http://mediathek.bosch-automotive.com/files/bosch_wa/989/277.pdf
2.8
Wskazówki dotyczące CoRe
Oprogramowanie "CoRe" (Connected Repair = połą-
czona naprawa) umożliwia wymianę danych klientów,
danych pojazdów i protokołów w warsztacie. Urządze-
nia diagnostyczne (klienci CoRe) są połączone z cen-
tralnym komputerem (serwer CoRe) za pośrednictwem
sieci komputerowej.
Współobowiązujące dokumenty:
Aktualne zestawienie produktów, które obsługują CoRe:
http://mediathek.bosch-automotive.com/files/common/documents/1689/989386.pdf
Wskazówki dotyczące wymagań systemowych, instala-
cji i więcej informacji na temat CoRe:
http://mediathek.bosch-automotive.com/files/common/documents/1689/989372.pdf
Robert Bosch GmbH

Publicité

loading