Bosch BEA 150 Manuel D'utilisation
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Voir aussi pour BEA 150:
- Notice d'utilisation (72 pages) ,
- Instructions de réparation (98 pages)
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Manuels Connexes pour Bosch BEA 150
Sommaire des Matières pour Bosch BEA 150
- Page 1 BEA 150 / BEA 250 / BEA 350 CH de Produktbeschreibung fr Description de produit it Descrizione del prodotto Bosch-Emissions-Analyse Système d‘analyse des émissions Analisi delle emissioni Bosch Bosch...
- Page 21 Mesure de l'oxygène 7.4.1 Mesures de l'émission 7.4.2 DTM plus sur les moteurs à 2 temps Utilisation 3.7.1 Mise en marche 3.7.2 Mise à l'arrêt 3.7.3 Installation de mise à jour du logiciel système Robert Bosch GmbH 1 689 979 840 2012-08-16...
-
Page 22: Dans La Documentation
Mesures et indications pour la pré- 1. Couper le contact. vention du danger. 2. Brancher BEA 150 / BEA 250 / BEA 350 CH sur la Le mot clé indique la probabilité de survenue ainsi que batterie (B-) ou la masse du moteur. -
Page 23: Remarques Importantes
BEA 150 – BEA 250 – BEA 150 / BEA 250 / BEA 350 CH, il est impératif de lire BEA 350 et d'appliquer ces consignes. Il permet de contrôler tous véhicules essence et diesel �.�... -
Page 24: Composant
2 Ecran TFT 3 Touches de fonction 4 Panneau avant ouvert 5 Imprimante 459715/7Rf Fig. 2: Arrière du module VSM (avec module AMM) 1 Réglette de raccordement (voir chap. 4.1.3) 2 Réglette de raccordement (voir chap. 4.1.3) 3 Module d'analyse des gaz d'échappement embrochable AMM (BEA 250 et BEA 350) 4 Porte-fusible 5 Alimentation électrique 6 Interrupteur d'alimentation en courant MARCHE-ARRET Interrupteur secteur 1 689 979 840 2012-08-16 Robert Bosch GmbH... -
Page 25: Imprimante Thermique
�.4.6 �lavier d'ordinateur Changement de papier : 1. Allumer l'analyseur de gaz d'échappement Bosch. Afin de prévenir tout encrassement inutile, fermer 2. Ouvrir le couvercle de l'habillage à l'avant de l'appa- toujours le volet du clavier après chaque utilisation. -
Page 26: Amm (Modul D'analyse Des Gaz D'échappment)
L'indice lambda se calcule à l'aide de la for- 11 Sonde de prélèvement 12 Tuyau en plastique pour le test de fuite mule de Brettschneider : 13 Entrée de calibrage 14 Tuyau en PVC translucide de 140 cm 15 Tuyau en PVC translucide de 140 cm 16 Sortie des gaz et du condensat 17 Sortie des gaz d'échappement [] Concentration en %vol, également d'HC K1 Facteur de conversion de l'HC de NDIR en FID (valeur 8) Hcv Coefficient d'hydrogène-carbone dans le carburant (typique : 1,7261) Ocv Coefficient d'oxygène-carbone dans le carburant (typique : 0,0175) *) Dépend du carburant utilisé. Ces valeurs peuvent être modifiées par le SAV Bosch. 1 689 979 840 2012-08-16 Robert Bosch GmbH... -
Page 27: Mesure De L'oxygène
GF1 et filtre à charbon actif) pour la mesure des gaz d’échappement sur les moteurs 2 temps. Le kit 2 temps 1 687 001 283 contient tout le matériel nécessaire. Robert Bosch GmbH 1 689 979 840 2012-08-16... -
Page 28: Utilisation
Ne pas mettre l'appareil à l'arrêt lorsque la pompe fonctionne. Attendre toujours l'arrêt total de la pompe. Mettre le BEA à l'arrêt avec l'interrupteur secteur qui se trouve au dos de l'appareil (Fig. 8, Pos. 2). 1 689 979 840 2012-08-16 Robert Bosch GmbH... -
Page 29: Première Mise En Service
6. Déposer le module d'alimentation VSM sur l'étagère 2. Déposer le module RTM 430 (uniquement dans le supérieure du chariot. cas des systèmes BEA 150 / BEA 350) sur l'étagère qui se trouve au bas du chariot. Ne jamais transporter le BEA lorsque le VSM se 3. Brancher le clavier au dos du module VSM (raccorde-... -
Page 30: Raccorder Les Tuyaux À L'amm (Uniquement Bea 250 / Bea 350)
Le serre-câbles ne doit pas comprimer les tuyaux. Fig. 10: Arrière du système VSM 1 Entrée de mesure des gaz d’échappement 2 Tuyau souple en viton 8 m (noir) 3 Filtre GF1 4 Tuyau en viton (noir) de 30 cm 5 Sonde de prélèvement 6 Tuyau en PVC translucide de 140 cm 7 Tuyau en PVC translucide de 140 cm 8 Sortie des gaz et condensats 9 Sortie du gaz de mesure Fig. 11: Arrière du système BEA 1 689 979 840 2012-08-16 Robert Bosch GmbH... -
Page 31: 22 4.1.3 Vsm, Connexions
S'assurer avant de mettre le système en service de ce que la tension du réseau d'éclairage corresponde bien à celle réglée dans le système d'analyse de l'émission Bosch. Lorsqu'on utilise le système d'ana- lyse à l'extérieur, nous recommandons d'utiliser une source de courant protégée par un disjoncteur FI. -
Page 32: Maintenance Du Rtm
2. Remplacer le filtre à charbon actif (Fig. 14, pos. 2) dans le parcours du gaz nul. 3. Remplacer le filtre de protection des pompes GF3, voir section 5.4.5. La réglementation des autorités compétentes doit être respectée. 1 689 979 840 2012-08-16 Robert Bosch GmbH... -
Page 33: 23 5.4.2 Etanchéité Du Système
à l'air comprimé dans le sens d'utilisation de l'analyseur est d'environ une fois par contraire au sens d'aspiration. mois à une fois par an. En cas d'encrassement prononcé (débit insuffisant) et de résidus d'HC, remplacer le filtre. Robert Bosch GmbH 1 689 979 840 2012-08-16... - Page 34 2. Retirer les deux tubes coudés du filtre en les tour- nant légèrement et les monter sur le nouveau filtre. 3. Insérer le nouveau filtre avec les tubes coudés sur les raccords ; position de montage comme indiqué au dos de l'appareil. 1 689 979 840 2012-08-16 Robert Bosch GmbH...
- Page 35 N'utiliser que le capteur de mesure de l'O d'origine N'utiliser que des capteurs de mesure du NO d'origine portant la désignation Bosch A7-11.5, CLASS R-17A (NX2 Nitric Oxid Sensor ; référence 1 687 224 954). BOS, CLASS R-17A STE ou W79085-G4003-X (réfé- rence 1 687 224 727).
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Page 36: Pièces De Rechange, Pièces D'usure
Capteur de mesure du NO 1 687 224 954 <) ¶ En cas de cession du BEA 150 / BEA 250 / BEA 350 CH, Filtre à charbon activ 1 687 432 014 <) joindre l’intégralité de la documentation fournie. -
Page 37: 26 7. �Aractéristiques Techniques
PMH ou stroboscope NO [ppm vol] 5000 Classe de précision 1 et classe 0 conformément à Mesure multiples Plage de Résolution mesure OIML R99 éd. 1998 Tension sonde lambda ±5 V 10 mV Robert Bosch GmbH 1 689 979 840 2012-08-16...