Mesure De L'oxygène; Mesures De L'émission - Bosch BEA 150 Manuel D'utilisation

�.�.4 Mesure de l'oxygène
L'analyseur de gaz d'échappement est équipé d'un cap-
teur de mesure de l'O . Ce capteur se visse au dos de
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l'appareil à l'endroit prévu à cet effet (fig. 6, pos. 3).
Le capteur de mesure de l'O
La mesure de l'oxygène qui est automatiquement éta-
lonnée avec l'oxygène de 20,9 %vol contenu dans l'air
est nécessaire au calcul de l'indice lambda.
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Le capteur d'O est une pièce d'usure.
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�.6 Mesures de l'émission sur les mo-
teurs à � temps
!
Ils s'utilisent sur la sonde, derrière le préfiltre qui
se trouve dans le parcours des gaz d'échappement.
Derrière le filtre à charbon actif, des dépôts peuvent
apparaître en faibles quantités sur la paroi du tuyau.
Le filtre à charbon actif 1 687 432 014 ne doit pas
être utilisé pour les mesures sur 2 temps.
Par rapport aux véhicules équipés de moteurs à quatre
temps, les véhicules à moteurs à deux temps présen-
tent des émissions plus élevées d'HC et sécrètent en
outre de l'huile. Cette huile est essentiellement consti-
tuée d'hydrocarbones (HC). Si aucune mesure n'est
prise, cette huile se dépose sur les parois du parcours
extérieur des gaz d'échappement (sonde, tuyau, filtre).
Ces dépôts provoquent l'affichage d'une concentration
d'HC (affichage de la valeur résiduelle), même lorsqu'il
n'est pas procédé à la mesure de l'émission, c'est-à-dire
que la valeur réelle d'HC est faussée par cette valeur rési-
duelle lors de sa mesure (la valeur d'HC est augmentée).
Cet effet, appelé « hang-up » dans les milieux qualifiés,
se manifeste sur tous les analyseurs de gaz d'échappe-
ment et n'est pas propre à une marque. Mais il n'est vi-
sible que sur les appareils permettant la mesure de l'HC.
L'utilisation de filtres à charbon actif permet de suppri-
mer largement ces dépôts. Ce type de filtre lie et neu-
tralise une grande partie de l'huile et des hydrocarbones
volatiles. Ces filtres ont une durée de vie limitée.
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Nous recommandons de toujours utiliser un deuxième
parcours de gaz extérieur séparé (sonde de prélève-
ment de gaz d'échappement, flexible de prélèvement
de gaz d'échappement, filtre GF1 et filtre à charbon
actif) pour la mesure des gaz d'échappement sur
les moteurs 2 temps. Le kit 2 temps 1 687 001 283
contient tout le matériel nécessaire.
Robert Bosch GmbH
Description de l'appareil | BEA ��� � BEA ��� � BEA ��� �� | �7
est une pièce d'usure.
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!
Le flexible de prélèvement de gaz d'échappement
contenu dans ce kit 2 temps se compose de silicone,
mais les flexibles de prélèvement en silicone et les
filtres à charbon actif (1 687 432 025) ne doivent
être utilisés que pour les mesures de CO, pas pour
les mesures d'HC et de Lambda.
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Fig. 7: AMM avec kit 2 temps 1 687 001 283 pour la mesure de
gaz d'échappement sur les moteurs 2 temps
1 Tuyau de prélèvement des gaz d'échappement en silicon 8 m
2 Filtre à charbon actif (1 687 432 025)
3 Préfiltre GF1
4 Tuyau de prélèvement des gaz d'échappement en viton 30 cm
5 Sonde de prélèvement des gaz d'échappement
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Les dépôts possibles peuvent être rapidement élimi-
nés après la mesure en injectant de l'air comprimé
dans le flexible retiré dans le sens inverse du sens
d'aspiration.
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1 689 979 840 2012-08-16