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CONDUITE DU VÉHICULE
faites attention aux surfaces glissa-
ntes, tels les rochers, l'herbe, les
billots, etc. Vous risquez de perdre
votre adhérence. Évitez d'entrer
dans l'eau à haute vitesse.
L'eau réduit la capacité de freinage.
Après être sorti de l'eau, roulez à
basse vitesse et actionnez les frei-
ns quelques fois pour que la cha-
leur de la friction sèche les pla-
quettes.
Le terrain peut être boueux et ma-
récageux près des cours d'eau.
Tenez-vous prêt à rencontrer des
« trous » ou des variations de pro-
fondeur. De plus, soyez attentif au
danger que peuvent poser les ro-
chers, les billots, etc., qui sont re-
couverts par la végétation.
Conduite sur des surfaces
enneigées ou glacées
Au moment de l'inspection avant
randonnée, prêtez une attention
particulière aux endroits sur le véhi-
cule où des accumulations de neige
ou de glace peuvent obstruer la vi-
sibilité du feu arrière et les ouver-
tures de ventilation, bloquer le ra-
diateur et le ventilateur et nuire au
mouvement de commandes. Avant
de démarrer votre véhicule, vérifiez
le bon fonctionnement du volant et
des pédales d'accélérateur et de
frein.
Lorsque vous conduisez le véhicule
sur un chemin recouvert de neige,
l'adhérence des pneus est généra-
lement réduite amenant ainsi le
véhicule à réagir différemment aux
commandes. Sur des surfaces où
l'adhérence est faible, les réactions
du volant ne sont pas aussi ner-
veuses et précises, les distances
de freinage sont allongées et l'ac-
célération est réduite. Roulez lente-
ment et ne faites pas d'accélératio-
ns brusques. Les pneus risquent
de patiner et le véhicule peut déra-
per en survirage. Évitez de freiner
brusquement. Le véhicule risque
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
de glisser en ligne droite. Encore
une fois, le meilleur conseil consi-
ste à réduire la vitesse avant une
manœuvre afin de vous donner le
temps et la distance pour conser-
ver la maîtrise du véhicule.
Lorsque vous conduisez votre véhi-
cule sur une surface de neige pou-
dreuse, cette dernière sera entraî-
née par la turbulence de sillage du
véhicule en marche et projetée de
manière à entrer en contact et à
s'accumuler ou fondre sur des co-
mposants exposés, y compris des
pièces rotatives comme les di-
sques de frein. L'eau, la neige ou
la glace peut avoir une incidence
sur le temps de réaction du sys-
tème de freinage de votre véhicule.
Freinez fréquemment même lors-
qu'il n'est pas nécessaire de ralen-
tir; cela empêchera la glace ou la
neige de s'accumuler et asséchera
les plaquettes et les disques de
frein. De plus, en procédant ainsi
dans des conditions de conduite à
faible risque, vous vérifiez le niveau
d'adhérence et vous êtes conscient
de la réaction du véhicule aux com-
mandes données. Assurez-vous
que les pédales d'accélération et
de frein ainsi que le plancher du
véhicule ne sont pas encombrés
de neige ou de glace. Essuyez fré-
quemment la neige du siège, du
volant, des phares et des feux ar-
rière.
L'épaisseur de la couche de neige
peut masquer la présence de
roches, de souches ou d'autres
objets. Une neige mouillée peut
gêner la maniabilité alors que le
véhicule s'y embourbe ou y perd
complètement sa traction. Regar-
dez au loin et soyez vigilant afin de
déceler tout signe visible de tels
obstacles. Dans le doute, vous de-
vez garder vos distances. Évitez de
conduire sur une étendue d'eau
gelée avant d'avoir vérifié que la
glace supportera de façon sécuri-
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