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11.5 ENTREPOSAGE ___________________________________________________________
Généralités
1.
Lavez la machine soigneusement, puis lubrifiez-la.
Réparez
et
peignez
endommagées ou exposées.
2.
Vérifiez la machine, serrez les composants et
remplacez ceux qui sont usés ou endommagés.
3.
Nettoyez soigneusement les pneus et remisez la
tondeuse sur la béquille, ainsi la charge n'est pas
exercée sur les pneus. Le rouleau avant doit venir
s'appuyer sur un panneau de bois.
4.
Gardez la machine et tous ses accessoires propres,
secs et à l'abri des intempéries pendant son remisage.
Ne remisez jamais la machine à proximité d'une
flamme nue.
5.
Lavez soigneusement le cylindre et la contre-lame,
puis réparez et repeignez toute pièce métallique
endommagée ou apparente.
6.
Lubrifiez tous les raccords et points de friction.
7.
Meulez les cylindres puis reculez le cylindre par
rapport à la contre-lame. Appliquez une légère couche
d'huile antirouille sur les bords aiguisés du cylindre et
de la contre-lame.
!
ATTENTION
Afin d'éviter toute blessure et tout endommagement des
arêtes tranchantes, veuiller manipuler le cylindre avec
extrême prudence.
Module d'alimentation par batterie :
Pendant les périodes de remisage, veillez à ce que les
batteries restent en bon état et qu'elles évitent de se
décharger.
La réaction chimique est plus rapide à haute température
qu'à basse température. Si une batterie complètement
chargée reste inutilisée, elle se déchargera toute seule petit
à petit. Lorsque le niveau de charge de la batterie tombe
sous la barre des 80 % de sa pleine charge, elle doit être
rechargée.
Si une batterie se décharge complètement et qu'elle reste
dans un état de décharge, une sulfatation se produit sur les
plaques et à l'intérieur de celles-ci. Cet état n'est pas
réversible et la batterie sera endommagée de façon
permanente. La batterie doit être rechargée afin d'éviter de
l'endommager.
En hiver, la batterie doit être chargée à fond pour
l'empêcher de geler. Une batterie chargée à fond ne gèle
pas, même lors des hivers les plus rigoureux. Bien que la
réaction chimique soit ralentie par temps froid, la batterie
doit être remisée en pleine charge et débranchée de tout
circuit risquant de la décharger. Déconnectez la fiche de
charge du connecteur d'alimentation de la tondeuse. Les
batteries doivent être nettoyées et tous les dépôts
neutralisés et éliminés du bac de batterie pour ralentir
l'autodécharge. Les batteries doivent être contrôlées ou
rechargées tous les mois.
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les
parties
métalliques
MAINTENANCE
Module d'alimentation par batterie après remisage
1.
Chargez les batteries à fond.
2.
Veillez à ce que les pneus soient correctement
gonflés.
3.
Enlevez l'huile se trouvant sur les cylindres et la
contre-lame. Réglez la contre-lame et la hauteur de
coupe.
Module d'alimentation par bloc générateur :
1.
Alors que le moteur est encore tiède, retirez le bouchon
de vidange et vidangez l'huile du carter-moteur.
Remettez le bouchon de vidange en place et refaites le
plein avec de l'huile fraîche. Couplez le bouchon de
vidange à 30 Nm.
2.
Nettoyez l'extérieur du moteur. Repeignez le métal
exposé
ou
appliquez
antirouille.
3.
Pour éviter l'accumulation de résidus gommeux et de
pellicules de vernis dans le circuit, remplissez le
réservoir
de
carburant
conditionneur de carburant antioxydant, tel que le
produit STA-BIL
®
. Lisez et suivez les instructions du
bidon.
4.
Laissez le moteur tourner environ 5 minutes afin de
répartir le carburant traité. Arrêtez le moteur, fermez le
robinet de carburant et laissez le moteur refroidir.
Vidangez le carburant.
5.
Retirez la bougie et versez environ 30 ml d'huile SAE
30 dans le cylindre. Faites tourner le moteur lentement
à la main pour répartir l'huile sur les parois du cylindre.
Reposez la bougie.
6.
Tirez le cordon du démarreur lentement jusqu'à ce qu'il
présente une résistance. Continuez de tirer jusqu'à ce
que l'encoche de la poulie du démareur s'aligne au
trou du lanceur. A ce point, les soupapes d'admission
et d'échappement sont fermées.
Module d'alimentation par bloc générateur après
remisage
1.
Vérifiez ou entretenez l'épurateur d'air.
2.
Vérifiez le niveau d'huile dans le carter-moteur.
3.
Remplissez le réservoir avec du carburant frais.
Ouvrez le robinet de carburant.
4.
Eliminez tout excédent d'huile du cylindre et de la
contre-lame. Réglez la contre-lame et hauteur de
coupe.
5.
Démarrez le moteur et laissez s'écouler suffisamment
de temps pour qu'il soit chaud et correctement lubrifié.
!
AVERTISSEMENT
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans ventilation
appropriée. L'inhalation des fumées d'échappement peut
être mortelle.
11
une
fine
couche
d'huile
stabilisé.
Utilisez
un
fr-49
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