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FIG. 23
Sovrapporre la puleggia fornita «4» alla puleggia motore originale «M» centrandola mediante apposito attrezzo fornito «7».
I
Forare Ø4 mm sulla puleggia originale, in corrispondenza dei fori «x» predisposti sulla puleggia fornita, posizionandoli in modo che risultino sfasati
di 90° rispetto al foro originale «y» della puleggia motore, come indicato nei disegni di figura.
Inserire le spine elastiche «5» nei fori eseguiti.
Rimuovere quindi l'attrezzo «7».
Superposer la poulie fournie «4» sur la poulie moteur d'origine «M» en la centrant à l'aide de l'outil spécial fourni «7».
F
Percer un trou de Ø4 mm. sur la poulie d'origine, dans les trous «x» prédisposés sur la poulie fournie, en les positionnant de sorte à ce qu'ils résul-
tent déphasés de 90° par rapport au trou d'origine «y» de la poulie moteur, comme indiqué sur les dessins de la figure.
Insérer les fiches élastiques «5» dans les trous effectués.
Enlever ensuite l'outil «7»
Superimpose the supplied pulley «4» on the original driving pulley «M». Center it with the special tool «7». Drill Ø4 mm at points in the original pul-
GB
ley which correspond to points «x» in the supplied pulley. Position them so that they are staggered 90° from the original hole «y» in the driving pulley,
as shown in the figure. Insert the elastic plug «5» into the holes prepared. Them remove tool «7».
Gelieferte Riemenscheibe «4» auf Original-Motor-Riemenscheibe «M» auflegen und mit entsprechendem Zentriergerät «7» zentrieren.
D
An Original-Riemenscheibe Ø4 mm bei den Bohrungen «x» der gelieferten Riemenscheibe bohren, und diese so positionieren, daß diese um 90°
zur Original-Bohrung «Y» der Motorriemenscheibe verschoben resultiert, siehe Abbildungen.
Die Spannstifte «5» in ausgeführte Bohrungen einsetzen.
Dann das Gerät «7» wieder entfernen
Sobreponer la polea abastecida «4» a la polea motor original «M» centrándola mediante expresa herramienta abastecida «7».
E
Perforar Ø4 mm en la polea original, en correspondencia con los orificios «x» predispuestos en la polea abastecida, posicionándolos de modo que
resulten defasados de 90° con respecto al orificio original «y» de la polea motor, como se indica en los dibujos de la figura.
Inserir las clavijas elásticas «5» en los orificios efectuados.
Quitar luego la herramienta «7».
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