Table des Matières
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3.
Retirer le bouchon du radiateur et contrôler le
niveau de liquide de refroidissement (Fig. 7). Le
liquide doit arriver jusqu'au goulot de
remplissage.
4.
Si le niveau est bas, rajouter du liquide de
refroidissement dans le système.
IMPORTANT: Ne pas trop remplir le
radiateur.
5.
Bien refermer le bouchon du radiateur.
1
Figure 7
1. Bouchon du radiateur
Propreté de l'unité de traction
IMPORTANT: L'utilisation du moteur avec
un radiateur encrassé ou obstrué entraîne des
dommages au moteur dus à la surchauffe.
1.
Garer l'unité de traction sur un sol plat
horizontal, descendre les bras de relevage et
couper le moteur. Retirer la clé de contact.
2.
Vérifier si le préfiltre du filtre à air ne contient
pas de débris. Enlever les débris si nécessaire
avant et/ou pendant l'utilisation.
3.
Avant chaque séance, débarrasser le moteur de
tout débris à l'aide d'une brosse ou d'air
comprimé.
4.
Nettoyer le radiateur par l'avant à l'aide d'un
tuyau d'arrosage ou d'air comprimé.
IMPORTANT: Le nettoyage à l'air comprimé
est préférable. Si on utilise un tuyau
d'arrosage, veiller à ne pas arroser les
composants électriques.
IMPORTANT: Ne pas laver l'unité de
traction à l'aide d'un nettoyeur à haute
pression. Le lavage à haute pression risque
d'endommager le système électrique ou
d'enlever la graisse des roulements.
Contrôle du niveau d'huile
hydraulique
Contrôler le niveau du liquide hydraulique avant la
mise en service initiale du moteur, puis toutes les
25 heures d'utilisation.
Contenance du réservoir hydraulique: 56 l (15 ga.)
N'utiliser que des huiles hydrauliques anti-usure du
groupe 1 de type ISO 46/68, recommandées pour une
température ambiante normalement inférieure à 38 C
(100 F), telles que Toro Hy–Pro, Mobil Fluid 424,
ou d'autres huiles équivalentes:
IMPORTANT: N'utiliser que des huiles
hydrauliques anti-usure du groupe 1 de type
ISO 46/68. D'autres liquides hydrauliques
risquent d'endommager le système.
1.
Garer l'unité de traction sur un sol plat
horizontal, descendre les bras de relevage et
couper le moteur.
2.
Nettoyer les abords du goulot de remplissage du
réservoir hydraulique (Fig. 8).
3.
Retirer le bouchon du goulot de remplissage et
contrôler le niveau d'huile. L'huile doit arriver
jusqu'à la marque verte de la jauge.
4.
Si le niveau d'huile est bas, ajouter assez d'huile
pour rétablir un niveau approprié.
5.
Revisser le bouchon du goulot de remplissage.
Contrôle avant l'emploi
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