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SYSTÈME EOBD
Le système EOBD (European On Board Diagnosis)
effectue un diagnostic permanent des composants du
véhicule reliés aux émissions.
Il signale aussi, par l'intermédiaire de l'allumage du
témoin
sur le tableau de bord, en même temps que
U
le message visualisé par l'écran multifonction, pour les
versions/marchés où cela est prévu (voir le chapitre
« Témoins et messages »), la détérioration des
composants proprement dits.
L'objectif du système est de :
❒ tenir sous contrôle l'efficacité du système ;
❒ signaler l'augmentation des émissions due à un
mauvais fonctionnement du véhicule ;
❒ signaler la nécessité de remplacer les composants
détériorés.
Le système dispose aussi d'un connecteur pouvant être
interfacé à des instruments appropriés, permettant la
lecture des codes d'erreur mémorisés dans la centrale,
avec une série de paramètres spécifiques du diagnostic
et du fonctionnement du moteur. Ce contrôle peut être
également effectué par les agents de la circulation.
AVERTISSEMENT Après avoir éliminé l'inconvénient,
pour le contrôle complet du système, le Réseau Après-
vente Fiat doit effectuer le test au banc d'essai et, le cas
échéant, des essais sur la route qui peuvent nécessiter
également de parcourir un grand nombre de kilomètres.
Si après avoir tourné la clé de contact sur
MAR, le témoin U ne s'allume pas ou si,
lorsque le véhicule roule, il s'allume en
mode fixe ou clignotant (conjointement au
message affiché sur l'écran multifonction, pour les
versions/marchés où cela est prévu), s'adresser au
plus vite au réseau Après-vente Fiat. Le
fonctionnement du témoin U peut être vérifié au
moyen d'appareils spéciaux des agents de
contrôle de la circulation. Se conformer aux
normes en vigueur dans le pays concerné.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
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