Table des Matières
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POIDS DES FOURGONS (versions MAXI)
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir de carburant
rempli à 90 % et sans options) :
Charge utile (*) y compris le conducteur : kg
Charges maxi admises (**)
– essieu avant :
– essieu arrière :
– total :
Charges tractables
– remorque freinée :
– remorque non freinée :
Charge maxi sur la boule
(remorque freinée) :
Charge maximum sur le toit
(uniformément répartie) :
▼ ) Versions pour marchés spécifiques
(
(*)
En présence d'équipements spéciaux (dispositif d'attelage, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent, la charge
utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan
de chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maxi admises.
(***) Les valeurs indiquées se réfèrent aux Fourgons à battants pleins et vitrés avec empattement moyen et court, avec aile
surélevée ou rabaissée.
Versions PTAC
3 500 kg (***)
110 (▼)/130/150
180 Multijet Power
Multijet
kg
1940÷2090
1410÷1560
kg
2100
kg
2400
kg
3500
kg
3000
kg
750
kg
120
kg
150
Versions PTAC
4 000 kg (***)
110 (▼)/130/150
Multijet
1990÷2140
2010÷2135
1360÷1510
1865÷1990
2100
2100
2400
2400
3500
4000
3000
2500
750
750
120
100
150
150
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
180 Multijet Power
SÉCURITÉ
2060÷2185
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
1815÷1940
2100
TÉMOINS
2400
ET MESSAGES
4000
SITUATIONS
2500
D'URGENCE
750
100
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
150
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
243
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