Table des Matières
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E Bouton de désactivation du système.
F Bouton de commande activation/désactivation
du compresseur.
G Bouton de commande recyclage d'air.
H Boutons de commande diminution/augmentation
de la vitesse du ventilateur.
I Manette de commande augmentation/diminution
de la température.
UTILISATION DU SYSTÈME
DE CLIMATISATION
Le système peut être activé de différentes manières,
mais il est conseillé de commencer en appuyant sur le
bouton AUTO, puis de tourner le sélecteur pour
sélectionner la température souhaitée sur l'écran. Ainsi,
le système fonctionnera de manière complètement
automatique pour atteindre le plus rapidement possible
la température de confort en fonction des
programmations effectuées. Le système régule la
température, la quantité et la répartition de l'air
introduit dans l'habitacle et, par la fonction recyclage,
l'enclenchement du compresseur de climatiseur. Dans le
fonctionnement entièrement automatique, l'unique
intervention manuelle demandée est l'éventuelle
activation des fonctions suivantes :
❒ Ò recyclage de l'air pour maintenir le recyclage
activé ou désactivé en permanence ;
❒ Z Pour accélérer le désembuage/dégivrage des
vitres avant, de la lunette, et des rétroviseurs
extérieurs.
Pendant le fonctionnement entièrement automatique
du système, il est possible de changer la température
sélectionnée, la distribution de l'air et la vitesse du
ventilateur en agissant, à n'importe quel moment, sur les
boutons et manettes respectives : le système modifiera
automatiquement ses réglages pour s'adapter aux nouvelles
demandes. Au cours du fonctionnement complètement
automatique (FULL AUTO), en variant la répartition et/ou
le débit de l'air et/ou l'enclenchement du compresseur
et/ou le recyclage, l'inscription FULL disparaît. De cette
manière, les fonctions passent du contrôle automatique au
manuel jusqu'à ce qu'on actionne à nouveau le bouton
AUTO. Même si une ou plusieurs fonctions ont été
activées manuellement, le réglage de la température de l'air
introduit est toujours géré automatiquement, sauf lorsque
le compresseur est désactivé: dans cette condition, en
effet, l'air introduit dans l'habitacle ne peut avoir une
température inférieure à celle de l'air extérieur.
COMMANDES
Bouton de réglage de la
température de l'air (I)
Quand on tourne la manette dans le sens
des aiguilles d'une montre ou dans le sens
inverse, on augmente ou on baisse la
température demandée dans l'habitacle.
La température programmée s'affiche à l'écran.
En tournant la manette à fond vers la droite ou vers la
gauche jusqu'à l'amener sur la sélection extrême HI ou
LO, les fonctions de chauffage ou de refroidissement
maximal s'enclenchent :
❒ Fonction HI (chauffage maximum) :
elle s'enclenche en tournant la manette de la
température dans le sens des aiguilles d'une montre en
dépassant la valeur maximale (32 °C).
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
SICUREZZA
DÉMARRAGE
AVVIAMENTO
ET CONDUITE
E GUIDA
TÉMOINS
SPIE E
ET MESSAGES
MESSAGGI
SITUATIONS
IN EMERGENZA
D'URGENCE
ENTRETIEN
MANUTENZIONE
DU VÉHICULE
E CURA
CARACTÉRISTIQUES
DATI TECNICI
TECHNIQUES
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