Table des Matières
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Roue de secours pleine grandeur —
selon l'équipement
La roue de secours pleine grandeur sert
en cas d'urgence seulement. Ce pneu
peut ressembler au pneu d'origine de
l'essieu avant ou arrière de votre
véhicule, mais il ne l'est pas. La bande
de roulement de cette roue de secours
peut avoir une durée de vie limitée. La
roue de secours pleine grandeur
temporaire doit être remplacée si la
bande de roulement est usée jusqu'aux
indicateurs d'usure. Comme cette roue
n'est pas de la même taille que le pneu
d'origine, remplacez ou réparez le pneu
d'origine et reposez-le sur le véhicule le
plus tôt possible.
Roue de secours à usage limité –
selon l'équipement
La roue de secours à usage limité sert
en cas d'urgence seulement. Ce pneu
est identifié par une étiquette située sur
la roue de secours à usage limité. Cette
étiquette comporte les limitations de
conduite pour cette roue de secours.
Cette roue peut ressembler à celle
d'origine de l'essieu arrière ou avant de
votre véhicule, mais elle n'est pas
identique. Le montage de cette roue de
secours à usage limité modifie la tenue
de route du véhicule. Comme cette
roue n'est pas de la même taille que le
pneu d'origine, remplacez ou réparez le
pneu d'origine et reposez-le sur le
véhicule le plus tôt possible.
Mise en garde!
Les roues de secours à usage limité
servent en cas d'urgence seulement. Le
montage de cette roue de secours à usage
limité modifie la tenue de route du véhicule.
Avec ce pneu, ne conduisez pas au-delà
de la limite de vitesse indiquée sur la roue
de secours à usage limité. Gardez le pneu
gonflé à la pression de gonflage à froid des
pneus indiquée sur l'étiquette d'information
sur les pneus et la charge située sur le pied
milieu du côté conducteur ou sur le bord
arrière de la portière du côté conducteur.
Remplacez (ou réparez) le pneu d'origine à
la première occasion et réinstallez-le sur
votre véhicule. Vous pourriez sinon perdre
la maîtrise du véhicule.
Entretien des roues et
des enjoliveurs de roue
Toutes les roues et les enjoliveurs de
roue, particulièrement les roues
chromées et en aluminium, doivent être
nettoyés régulièrement au moyen d'une
solution de savon et de l'eau douce (pH
neutre) pour conserver leur éclat et
prévenir la corrosion. Lavez les roues en
utilisant la même solution de savon
recommandée pour la carrosserie du
véhicule.
Les roues sont susceptibles de se
détériorer par suite de dommages
causés par le sel, le chlorure de
sodium, le chlorure de magnésium, le
chlorure de calcium, etc., ainsi que par
les autres produits chimiques utilisés
pour faire fondre la glace ou contrôler la
poussière sur les routes sales. Utilisez
sans tarder un chiffon doux ou une
éponge et un savon doux pour les
essuyer. N'utilisez pas de produits
chimiques durs ou une brosse dure. Ils
peuvent endommager le revêtement
protecteur des roues, qui contribue à
empêcher qu'elles se corrodent et
ternissent.
Avertissement!
Éviter les produits et les lave-autos
automatiques qui utilisent des solutions
acides, de puissants additifs alcalins ou
des brosses rugueuses. De nombreux
produits de nettoyage de roue et les
lave-autos automatiques peuvent
endommager le fini protecteur des roues.
Ces dommages ne sont pas couverts par
la garantie limitée de véhicule neuf. Seuls
les produits de nettoyage pour automobile,
le nettoyant pour roues Mopar et les
produits équivalents sont recommandés.
Lorsque les roues à nettoyer sont très
sales, y compris à cause de la
poussière de frein, choisissez
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