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Mise en garde!
SEUL un technicien qualifié peut
connecter un équipement au port de
connexion OBD II afin de diagnostiquer ou
de réparer votre véhicule.
Si un équipement non autorisé est
connecté au port de connexion OBD II,
comme un dispositif d'enregistrement du
comportement du conducteur, il se peut
alors :
– que les systèmes du véhicule, y
compris ceux relatifs à la sécurité, soient
altérer ou qu'une perte de maîtrise du
véhicule se produise, d'où le risque
d'accident pouvant causer des blessures
graves ou mortelles,
– qu'il accède, ou autorise d'autre
systèmes à accéder à de l'information
enregistrée dans le système du véhicule,
y compris de l'information personnelle.
Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez le
paragraphe « Cybersécurité » dans la
section « Conseils, commandes et
Généralités » du supplément radio du
guide de l'automobiliste, ou la section
« Cybersécurité » du chapitre
« Multimédia ».
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INSPECTION DU
SYSTÈME
ANTIPOLLUTION ET
PROGRAMMES
D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut
exiger la vérification du système
antipollution de votre véhicule. Tout
manquement à cette obligation peut
entraîner la suspension de
l'immatriculation.
Dans les provinces où
prévaut une exigence
d'inspection et
d'entretien, cette
vérification a pour but
de vérifier si le témoin
d'anomalie fonctionne,
s'il demeure éteint
lorsque le moteur tourne et si le
système de diagnostic embarqué
OBD II est prêt pour le contrôle.
En général, le système OBD II est prêt.
Toutefois, il se peut qu'il ne soit pas
prêt si un entretien a récemment été
effectué sur votre véhicule, si votre
batterie s'est récemment déchargée,
ou si la batterie a été remplacée. Si
votre système de diagnostic embarqué
OBD II n'est pas prêt pour le contrôle,
votre véhicule échouera le test.
Avant de vous rendre au centre de
contrôle, vous pouvez effectuer un test
simple à l'aide de votre clé de contact.
Pour vérifier si le système de diagnostic
embarqué OBD II de votre véhicule est
prêt, faites ce qui suit :
1. Mettez le commutateur d'allumage à
la position ON (MARCHE), mais sans
lancer ou faire démarrer le moteur.
Nota :
Si vous lancez ou démarrez le moteur,
vous devrez recommencer le test.
2. Dès que vous placez le
commutateur d'allumage à la
position ON (MARCHE), le témoin
d'anomalie s'allume. Il s'agit de la
vérification normale du fonctionnement
de l'ampoule.
3. Environ 15 secondes plus tard, l'une
des deux situations suivantes se
produit :
Le témoin d'anomalie clignote durant
dix secondes, puis reste allumé jusqu'à
ce que vous COUPIEZ le contact ou
démarriez le moteur. Cela signifie que le
système de diagnostic embarqué
OBD II de votre véhicule n'est pas prêt
et que vous ne devriez pas vous rendre
au centre de contrôle.
Le témoin d'anomalie ne clignote pas
et reste allumé jusqu'à ce que vous
coupiez le contact ou que vous
démarriez le moteur. Cela signifie que le
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