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Gardez vos mains, vos outils, vos
vêtements et vos bijoux éloignés du
ventilateur du radiateur lorsque le capot est
levé. Le ventilateur pourrait à tout moment
se mettre automatiquement en marche,
que le moteur tourne ou non.
Lorsque vous travaillez à proximité du
ventilateur du radiateur, débranchez le fil
d'alimentation du moteur du ventilateur ou
tournez le commutateur d'allumage à la
position OFF (ARRÊT). Le ventilateur est
commandé par la température du liquide
de refroidissement et peut se mettre en
marche à tout moment lorsque le
commutateur d'allumage est à la
position ON (MARCHE).
Vous, ou d'autres personnes, pourriez
subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de
refroidissement du moteur (antigel) chaud
ou de vapeur de votre radiateur. Si vous
voyez ou entendez de la vapeur s'échapper
de sous le capot, attendez que le radiateur
soit refroidi avant d'ouvrir le capot.
N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon à
pression du circuit de refroidissement
lorsque celui-ci est chaud.
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Vérification du niveau de liquide de
refroidissement du moteur
Nota :
Le changement du liquide de
refroidissement du moteur doit être fait
par votre concessionnaire autorisé.
Vérifiez la protection antigel et le niveau
de liquide de refroidissement dans le
réservoir au moins une fois par année,
au début de l'hiver, et avant de partir
pour une région où les températures
peuvent descendre sous le point de
congélation.
Vérifiez l'état et les raccords de toutes
les durites du circuit de refroidissement
et du système de chauffage.
Remplacez toutes celles qui sont usées
ou détériorées.
Mise en garde!
N'ouvrez pas le circuit de refroidissement
du moteur chaud. N'ajoutez jamais de liquide
de refroidissement (antigel) lorsque le moteur
surchauffe. Ne desserrez pas ou n'enlevez
pas le bouchon pour essayer de refroidir un
moteur surchauffé. La chaleur cause une
augmentation de la pression dans le circuit
de refroidissement. Afin d'éviter de vous
ébouillanter ou de vous blesser, ne dévissez
pas le bouchon de radiateur tant que le
circuit est chaud ou sous pression.
N'utilisez pas un bouchon de radiateur
autre que celui fabriqué pour votre
véhicule. Vous risquez de vous blesser ou
d'endommager le moteur.
Le liquide de refroidissement doit être
au niveau maximal dans le radiateur et
se situer entre le repère F (Plein) et L
(Bas) du réservoir de liquide de
refroidissement lorsque le moteur est
froid.
Réservoir de liquide de
refroidissement
Si le liquide arrive au niveau ou près du
repère L (Bas), ajoutez du liquide en
mélangeant une solution minimale de
50 % de liquide de refroidissement
concentré longue durée Mopar pour la
FIAT Spider. Utilisez des concentrations
plus élevées (sans dépasser 70 %) si
des températures inférieures à -34 °F
07030501-121-001
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