Sew Eurodrive MOVIDRIVE DFC11A Manuel page 5

Introduction 1
Les données-process et les paramètres d'entraînement peuvent être transférés de manière
synchrone ou asynchrone vers un télégramme de synchronisation.
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Fig. 1 : Bus CAN avec MOVIDRIVE
La mise en oeuvre d'entraînements avec bus de terrain implique des fonctions de surveillance
supplémentaires, comme par exemple la surveillance du time out bus de terrain ou encore des
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concepts d'arrêt d'urgence. Les fonctions de surveillance du MOVIDRIVE peuvent être adaptées à
l'application. Il est ainsi possible de déterminer la réaction que le variateur doit adopter en cas de
time out. Un arrêt rapide sera approprié pour de nombreuses applications. Il est également
possible de mémoriser la dernière consigne de vitesse. Cette consigne sera de nouveau activée
directement au redémarrage (exemple : bande transporteuse). La fonctionnalité des bornes
physiques étant également garantie en cas de fonctionnement avec bus de terrain, il est toujours
possible de réaliser des concepts d'arrêt d'urgence indépendants du bus de terrain par
l'intermédiaire des bornes du variateur.
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Le variateur MOVIDRIVE offre de nombreuses possibilités de diagnostic pour la mise en service
et la maintenance. En liaison avec le logiciel MX_SHELL, le moniteur de bus de terrain offre une
possibilité de diagnostic plus confortable, qui, outre le réglage de tous les paramètres
d'entraînement (y compris les paramètres de bus de terrain), permet également un affichage
détaillé des informations d'état du bus de terrain et du variateur.
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MOVIDRIVE - Manuel Interface bus de terrain DFC11A pour bus CAN