Introduction - Sew Eurodrive MOVIDRIVE DFC11A Manuel

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Introduction

1 Introduction
Le Manuel "Interface bus de terrain DFC11A pour bus CAN" décrit le montage de l'interface CAN
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dans le variateur ainsi que la mise en service du système MOVIDRIVE dans le système de bus de
terrain CAN.
En plus des explications de tous les réglages sur la carte option bus de terrain, les différentes
variantes de raccordement au bus CAN sont traitées sous forme de petits exemples de mise en
service.
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Pour un raccordement simple et efficace du MOVIDRIVE au bus CAN, il convient de consulter le
Manuel "Interface bus de terrain DFC11A pour bus CAN" ainsi que le Manuel "Principe de commu-
nication par bus de terrain" (nous consulter).
Outre la description des paramètres de bus de terrain et de leur codage, le Manuel "Principe de
communication par bus de terrain" explique, à l'aide de petits exemples (par exemple en
syntaxe S5), les concepts de pilotage et les possibilités d'application les plus diverses.
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Le Manuel MOVIDRIVE contient une liste de tous les paramètres du variateur, qui peuvent être
lus ou écrits à l'aide des différentes interfaces de communication, comme par exemple les liaisons-
série RS-232 ou RS-485 ou l'interface bus de terrain.
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Avec l'option DFC11A (bus CAN), le variateur MOVIDRIVE permet, grâce à une interface bus de
terrain universelle et performante, la communication avec des systèmes d'automatisation
prioritaires par l'intermédiaire du système de bus de terrain standardisé CAN.
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MOVIDRIVE et CAN
Le comportement du variateur est uniforme, quel que soit le type de bus de terrain utilisé. Cette
caractéristique permet d'utiliser différents types de bus, sans avoir à modifier le programme
d'application. Un changement pour un autre bus, comme par exemple PROFIBUS-DP/FMS (option
DFP11A) ou encore I B -S (option DFI11A) est ainsi très facilement réalisable.
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Grâce à l'interface CAN, le MOVIDRIVE offre un accès à tous les paramètres d'entraînement et à
toutes les fonctions. Le pilotage du variateur s'effectue par l'intermédiaire des données-process à
rafraîchissement rapide. Ces télégrammes de données-process permettent non seulement de
transmettre une consigne de vitesse et les rampes (acc./déc.), mais aussi d'activer diverses
fonctions d'entraînement telles que la libération, le verrouillage, l'arrêt, l'arrêt rapide, etc. Ils
permettent également de remonter des données variateur telles que la vitesse réelle, le courant,
l'état variateur ou encore le numéro de défaut.
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L'échange de données-process via le canal paramètres MOVILINK permet d'élaborer des
applications pour lesquelles tous les paramètres d'entraînement importants sont stockés dans
l'automate. Aucun paramétrage manuel n'est alors nécessaire sur le variateur lui-même, ce qui
permet un gain de temps appréciable.
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MOVIDRIVE - Manuel Interface bus de terrain DFC11A pour bus CAN