Balais Du Moteur - Graco EUROPRO 695 Manuel D'instructions

REMARQUE: Remplacer les balais présentant une usure
de plus de 13 mm. Contrôler les deux balais.
Utiliser le kit de réparation 236967 pour
réparer les balais moteur.
Relâcher la pression; page 3.
1. Débrancher le pulvérisateur.
2. Déposer les deux couvercles d'inspection (A) et leurs
joints. Voir Fig. 5.
Lo-Boy Modèle
Fig. 5
3. Enfoncer le clip ressort (F) et défaire les crochets (G) du
porte-balais (B). Sortir le clip ressort. Voir Fig. 6.
4. Contrôler l'état du commutateur: traces de corrosion, de
brûlure ou stries. La couleur normale du commutateur
est noire. Faire usiner à nouveau le commutateur par un
atelier de réparation compétent si les balais semblent
s'user trop rapidement ou en cas d'arc excessif. Voir le
point 9 et d.
5. Répéter l'opération de l'autre côté.
6. Placer un balais neuf (C) sur le porte-balais (B) la
rampe (H) devant faire face au ressort. Voir Fig. 6.
7. Tout en maintenant le clip ressort (F) légèrement incliné,
glisser celui-ci dans le porte-balai et l'accrocher à l'extré-
mité de ce dernier. Voir Fig. 7. Tirer sur le clip pour être
certain qu'il est bien en place. Brancher le fil du balais
sur le connecteur plat (E).
8. Répéter l'opération de l'autre côté.
9. Tester les balais.
a. Enlever la broche de la tige de connexion de
pompe (14).
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Balais de moteur
A
10. Remettre en place les couvercles d'inspection des balais
7735A
11. Remonter la goupille de la tige de connexion de la
Fig. 6
Fig. 7
MISE EN GARDE
DANGERS DE DÉCHARGE
ÉLECTRIQUE
Ne jamais toucher les balais, les conduc-
teurs, les ressorts ou les porte-balais quand
l'unité de pulvérisation est sous tension pour
réduire le risque de décharge électrique et de blessure
grave.
b. Le pulvérisateur étant à l'ARRÊT, tourner le bouton
de régulation de pression à fond dans le sens anti-
horaire sur la pression minimum. Brancher le pul-
vérisateur.
c. Mettre le pulvérisateur en MARCHE. Augmenter
lentement la pression jusqu'à ce que le moteur
tourne à pleine vitesse.
d. Contrôler l'état de la zone de contact entre le balai
et le collecteur pour voir si l'effet d'arc n'est pas
excessif. Les arcs ne doivent pas s'enrouler autour
du collecteur.
et leurs joints.
pompe (14).
1
2
2
C
H
G
F
F
Fil moteur; ne pas débrancher.
Minimum 13 mm.
1
B
E
D
1
G
C
E
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