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REMARQUE: Voir Fig. 12 sauf indication contraire.
1.
Essayer d'arrêter la pompe quand la tige de piston (222)
est en fin de course basse. Pour abaisser la tige de
piston manuellement, retirer le capotage (32) et faire
tourner les pales du ventilateur. Prendre un tournevis
pour pousser le ressort (15) vers le haut et sortir la
goupille (14). Voir Fig. 10.
2.
Relâcher la pression; page 3.
3.
Enlever le capot moteur (32).
4.
Soulever la tige de connexion. Défaire les vis (25, 26)
et abaisser le contrôleur de chaleur (22) et la carte de
commande moteur (22a). Débrancher les fils moteur
et le fil du capteur de pression (A) de la carte de com-
mande moteur. Enlever le contrôleur de chaleur (22) et la
carte de commande moteur (22a), les vis (23) et la boîte
de raccordement (20). Voir Fig. 12 et 4.
5.
Enlever le capot du carter d'entraînement (11).
6.
Tourner la tige du bas de pompe (222) de telle manière
que le trou de goupille soit en face de la vis inférieure
du carter d'entraînement (16). Voir Fig. 11. Retirer
les trois vis du carter d'entraînement et les rondelles
d'arrêt (16, 4). Voir Fig. 11 et 12.
7.
Retirer deux vis du moteur et leurs rondelles (3, 4).
8.
Tapoter sur la partie inférieure arrière du carter d'en-
traînement (2) à l'aide d'un maillet en plastique pour
le dissocier du moteur. Sortir le carter d'entraînement
tout droit du moteur en guidant le fil du capteur de pres-
sion (A) hors du moteur. Faire attention de ne pas faire
tomber l'engrenage (13). Lire la rubrique ATTENTION à
la page 15.
9.
Retirer quatre vis (75) et soulever le moteur et l'enlever
du chariot (70).
10. Aligner le nouveau moteur sur le chariot et remettre les
vis (75).
34
11
1
Serrer au couple de 9 N.m.
Fig. 12
12
309035
Moteur
11. Monter le carter d'entraînement sur le moteur. Procéder
12. Brancher les fils sur la carte de commande moteur (22a).
13. Connecter la tige de piston (222) au carter d'entraî-
14. Remettre le capotage (32) et le capot du carter
Fig. 10
4
16
12
Fig. 11
13
2
5
4
1
16
selon les points 9 à 15 de la page 15. Monter la boîte de
raccordement.
Voir Fig. 4. Monter la carte de commande moteur.
nement; voir la rubrique Remontage de la pompe,
point 2 à la page 11 ainsi que la MISE EN GARDE
suivant celle-ci.
d'entraînement (11).
15
32
1
3
4
20
23
A
22a
22
25
Lo-Boy Modèle
14
7840A
222
7840A
70
75
26
7741A
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