Résolution Des Problèmes De Difficulté Moyenne - Graco EUROPRO 395 Manuel D'instructions

Résolution des problèmes courants
TYPE DE PROBLÈME QUE CONTRÔLER?
Si le contrôle est satisfaisant, passer au suivant
Électriques, suite 5. Contrôler le collecteur de l'induit du moteur en recher-
chant les traces de brûlures, les stries et les zones
rugueuses. Pour effectuer le contrôle, déposer le
capot du moteur et les plaques d'inspection des
balais. Voir page 20.
6. Vérifier l'induit du moteur en recherchant la présence
d'un éventuel court-circuit à l'aide de l'appareil d'essai
d'induit ou tester le moteur. Voir page 18.
7. Contrôler les fils allant de la commande de pression et
du moteur à la carte de démarrage du moteur (47)
pour s'assurer qu'ils sont bien fixés et convenable-
ment raccordés.
8. Contrôler la carte de démarrage du moteur (47) en la
remplaçant par une bonne carte. Voir page 24.
ATTENTION: Ne pas effectuer ce contrôle tant que
9. Vérifier le cordon d'alimentation électrique (57). Dé-
brancher les connecteurs marrons et bleus du cordon
d'alimentation; y raccorder un voltmètre. Brancher le
pulvérisateur. Le voltmètre doit indiquer une valeur
comprise entre 210 et 250 V CA. Débrancher le pulvé-
risateur.
10. Vérifier l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (52).
Débrancher la carte de démarrage du moteur (47)
puis raccorder un voltmètre entre les bornes dénu-
dées de l'interrupteur et sur le fil blanc du cordon.
Brancher le pulvérisateur et le mettre sur MARCHE.
Le voltmètre doit indiquer une valeur comprise entre
210 et 250 V CA. Arrêter le pulvérisateur et le dé-
brancher.
11. Contrôler l'interrupteur de sécurité thermique du mo-
teur. Raccorder un ohmmètre entre les fils rouges du
moteur. L'ohmmètre doit indiquer une valeur de 1 ohm
au maximum.
12. Déposer la commande de pression (64) et vérifier le
fonctionnement du microrupteur à l'aide d'un
ohmmètre
(1) Le bouton de réglage de pression se trouvant sur
(2) Le bouton de réglage de pression se trouvant sur
13. Contrôler le capteur de pression (29) en recherchant
les dépôts de peinture séchée ou les pièces usées ou
endommagées. Voir page 28.
Résolution des problèmes de difficulté moyenne
TYPE DE PROBLÈME QUE CONTRÔLER?
Si le contrôle est satisfaisant, passer au suivant
Débit faible 1. Vérifier si la buse de pulvérisation n'est pas usée.
2. Contrôler que la pompe ne continue pas à monter et
descendre lorsque la gâchette du pistolet a été
relâchée. Brancher le pulvérisateur et le mettre en
marche. Amorcer avec de la peinture. Presser la
gâchette pendant un court moment, puis la relâcher et
verrouiller la gâchette. Relâcher la pression, arrêter le
pulvérisateur et le débrancher.
l'on n'est pas sûr que l'induit est bon.
Un induit défectueux brûlerait im-
médiatement une carte en bon état.
la position la plus basse et la tige étant enfoncée
dans la commande, les relevés doivent indiquer:
noir & blanc = 1 ohm maxi.
blanc & rouge = ouvert.
la position la plus haute, les relevés doivent indi-
quer: blanc & noir = ouvert.
blanc & rouge = 1 ohm maxi.
QUE FAIRE?
Si le contrôle n'est pas satisfaisant, se reporter à la
présente colonne
5. Déposer le moteur et en faire si possible resurfacer
le collecteur par un atelier spécialisé. Voir page 23.
6. Remplacer le moteur. Voir page 23.
7. Remettre en place les cosses desserrées; les sertir
sur les fils. S'assurer que les lames des cosses
mâles sont bien droites et bien enfichées dans les
cosses femelles correspondantes.
8. Remplacer la carte. Voir page 24.
9. Remplacer le cordon d'alimentation.
Voir page 24.
10. Remplacer l'interrupteur MARCHE/ARRÊT.
Voir page 24.
11. Laisser le moteur refroidir. Corriger la cause de la
surchauffe. Si l'interrupteur reste ouvert après que le
moteur ait refroidi, remplacer le moteur.
12. Remplacer la commande de pression.
Voir page 27.
13. Remplacer le capteur de pression. Voir page 28. Un
bon rinçage du système permettra de prolonger la
durée de vie du capteur.
QUE FAIRE?
Si le contrôle n'est pas satisfaisant, se reporter à la
présente colonne
1. Suivre la procédure de décompression, puis
remplacer la buse. Voir le manuel d'instructions
séparé concernant le pistolet ou la buse.
2. Réparer la pompe. Voir page 22.
309033 15