Résolution Des Problèmes De Difficulté Moyenne - Graco A Serie Manuel D'instructions

Résolution des problèmes courants
TYPE DE PROBLÈME QUE CONTRÔLER?
Si le contrôle est satisfaisant, passer au suivant
Électriques, suite 5. Contrôler le collecteur de l'induit du moteur en recher-
6. Vérifier l'induit du moteur en recherchant la présence
7. Contrôler les fils allant de la commande de pression et
8. Contrôler la carte de démarrage du moteur (47) en la
9. Vérifier le cordon d'alimentation électrique (57). Dé-
10. Vérifier l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (52). Dé-
11. Contrôler l'interrupteur de sécurité thermique du mo-
12. Déposer la commande de pression (64) et vérifier le
13. Contrôler le capteur de pression (29) en recherchant
Résolution des problèmes de difficulté moyenne
TYPE DE PROBLÈME QUE CONTRÔLER?
Si le contrôle est satisfaisant, passer au suivant
Débit faible 1. Vérifier si la buse de pulvérisation n'est pas usée.
2. Contrôler que la pompe ne continue pas à monter et
chant les traces de brûlures, les stries et les zones
rugueuses. Pour effectuer le contrôle, déposer le ca-
pot du moteur et les plaques d'inspection des balais.
Voir page 20.
d'un éventuel court-circuit à l'aide de l'appareil d'essai
d'induit ou tester le moteur. Voir page 18.
du moteur à la carte de démarrage du moteur (47)
pour s'assurer qu'ils sont bien fixés et convenable-
ment raccordés.
remplaçant par une bonne carte. Voir page 24.
ATTENTION: Ne pas effectuer ce contrôle tant que
l'on n'est pas sûr que l'induit est bon.
Un induit défectueux brûlerait immédi-
atement une carte en bon état.
brancher les connecteurs marrons et bleus du cordon
d'alimentation; y raccorder un voltmètre. Brancher le
pulvérisateur. Le voltmètre doit indiquer une valeur
comprise entre 210 et 250 V CA. Débrancher le pulvé-
risateur.
brancher la carte de démarrage du moteur (47) puis
raccorder un voltmètre entre les bornes dénudées de
l'interrupteur et sur le fil blanc du cordon. Brancher le
pulvérisateur et le mettre sur MARCHE. Le voltmètre
doit indiquer une valeur comprise entre 210 et 250 V
CA. Arrêter le pulvérisateur et le débrancher.
teur. Raccorder un ohmmètre entre les fils rouges du
moteur. L'ohmmètre doit indiquer une valeur de 1 ohm
au maximum.
fonctionnement du microrupteur à l'aide d'un
ohmmètre
(1) Le bouton de réglage de pression se trouvant sur
la position la plus basse et la tige étant enfoncée
dans la commande, les relevés doivent indiquer:
noir & blanc = 1 ohm maxi.
blanc & rouge = ouvert.
(2) Le bouton de réglage de pression se trouvant sur
la position la plus haute, les relevés doivent indi-
quer: blanc & noir = ouvert.
blanc & rouge = 1 ohm maxi.
les dépôts de peinture séchée ou les pièces usées ou
endommagées. Voir page 28.
descendre lorsque la gâchette du pistolet a été
relâchée. Brancher le pulvérisateur et le mettre en
marche. Amorcer avec de la peinture. Presser la
gâchette pendant un court moment, puis la relâcher et
verrouiller la gâchette. Relâcher la pression, arrêter le
pulvérisateur et le débrancher.
QUE FAIRE?
Si le contrôle n'est pas satisfaisant, se reporter
à la présente colonne
5. Déposer le moteur et en faire si possible resur-
facer le collecteur par un atelier spécialisé. Voir
page 23.
6. Remplacer le moteur. Voir page 23.
7. Remettre en place les cosses desserrées; les
sertir sur les fils. S'assurer que les lames des
cosses mâles soient bien droites et bien enfi-
chées dans les cosses femelles correspon-
dantes.
8. Remplacer la carte. Voir page 24.
9. Remplacer le cordon d'alimentation.
Voir page 24.
10. Remplacer l'interrupteur MARCHE/ARRÊT.
Voir page 24.
11. Laisser le moteur refroidir. Corriger la cause de
la surchauffe. Si l'interrupteur reste ouvert
après que le moteur ait refroidi, remplacer le
moteur.
12. Remplacer la commande de pression.
Voir page 27.
13. Remplacer le capteur de pression. Voir
page 28. Un bon rinçage du système permettra
de prolonger la durée de vie du capteur.
QUE FAIRE?
Si le contrôle n'est pas satisfaisant, se reporter
à la présente colonne
1. Suivre la procédure de décompression, puis
remplacer la buse. Voir le manuel d'instructions
séparé concernant le pistolet ou la buse.
2. Réparer la pompe. Voir page 22.
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