Commande De Pression - Graco EUROPRO 395 Manuel D'instructions

MISE EN GARDE
DANGER D'INJECTION
Pour réduire les risques de blessure grave,
suivre la procédure de décompression en
page 10 à chaque fois que vous devrez
relâcher la pression.
REMARQUE: Voir Fig. 26 pour cette procédure.
REMARQUE: La commande de pression (64) ne peut être
ni réparée, ni réglée. Si elle fonctionne mal, la
remplacer.
1. Déposer le capot avant (13). Retirer les vis (56).
Abaisser la boîte de raccordement (59).
2. Débrancher le faisceau de câblage (A) de la carte de
démarrage du moteur (47).
3. Retirer les vis (63). Tirer le bouton de la commande de
pression vers l'avant et incliner la commande de pres-
sion (64) vers l'avant et vers le haut pour la dissocier du
carter de transmission (11).
4. Guider le faisceau de câblage (A) à travers le moteur et
le carter de transmission puis déposer la commande de
pression.
5. Guider le faisceau de câblage de la commande de
pression neuve à travers les passages du moteur et du
carter de transmission.

Commande de pression

6. Mettre en place la commande de pression neuve.
L'incliner vers le bas et l'arrière pour l'engager dans le
carter de transmission (11). Ne pas pincer le faisceau de
câblage (A) ni l'endommager d'aucune sorte.
7. Mettre les vis (63) en place sans les serrer. Les serrer
ensuite au couple de 2,4 N.m.
8. Remonter le capot frontal (13). Brancher le faisceau de
câblage (A) sur la carte de démarrage du moteur (47).
9. Remonter la boîte de jonction. Veiller à ce qu'aucun fil ne
se trouve coincé contre le moteur ou par la carte de
démarrage du moteur.
A
59
56
Fig. 26
64
1
63
11
13
1
Serrer au couple de 2,4 N.m
02816A
309033 27