Table des Matières
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1.
Carters de distribution
2.
Courroie de distribution
3.
Galet tendeur (3 daN.m)
4.
Galet enrouleur (3,7 daN.m)
5.
Equerre antidécalage (0,5 daN.m)
6.
Roue dentée de vilebrequin
7.
Roue dentée d'arbre à cames (4,3 daN.m)
• Déposer les différentes piges en place, procéder à
la mise en place de la courroie de distribution en
respectant l'ordre suivant :
- pompe haute pression.
- roue dentée d'arbre à cames.
- galet enrouleur.
- roue dentée de vilebrequin (en s'assurant que la
courroie soit bien plaquée contre le galet).
- pompe à eau.
- galet tendeur.
• Serrer la vis de fixation du galet tendeur (Fig.12).
• Reposer :
- l'équerre antidécalage (1) (Fig.8) et serrer à
0,5 daN.m
- le capteur de régime (2).
• Desserrer la vis du galet tendeur (Fig.12).
• À l'aide d'une clé 6 pans, amener l'index (2)
(Fig.13) du galet tendeur au milieu de la zone de
contrôle (1) en faisant pivoter le tendeur dans le
sens antihoraire.
• Serrer la vis de fixation (3) du galet tendeur à
3 daN.m.
Sommaire
Moteur Diesel Duratorq 1.6 TDCi (DV6TED4)
DISTRIBUTION
8.
Tendeur de chaîne de distribution
9.
Joint d'étanchéité
10.
Chaîne de distribution
11.
Arbre à cames d'admission
12.
Arbre à cames d'échappement
13.
Linguet à rouleaux
14.
Butée hydraulique
FIG. 13
• Déposer les piges (Fig.9) et (Fig.10).
• Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens de
marche normale du moteur (sens horaire) sans
jamais revenir en arrière.
• Reposer les piges (Fig.9) et (Fig.10).
• Contrôler le bon positionnement de l'index (2)
(Fig.13) du galet tendeur; dans le cas contraire,
reprendre l'opération de repose de la courroie.
15.
Demi-clavettes
16.
Coupelle de ressort
17.
Ressort de soupape
18.
Joint de tige de soupape
19.
Soupape d'admission
20.
Soupape d'échappement.
• Déposer les piges (Fig.9) et (Fig.10).
• Reposer :
- le support moteur intermédiaire droit (3) (Fig.11).
- l'ensemble support moteur droit (1) et (2).
- l'ensemble des carters de distribution.
- la pige de volant moteur (A) (Fig.7).
- la poulie d'entraînement des accessoires.
- la courroie d'accessoires (voir opération concer-
née au chapitre "COURROIE D'ACCESSOIRES").
- l'écran pare-boue avant droit.
- la roue avant droite.
• Déposer la pige de volant moteur (A) (Fig.7).
• Rebrancher la batterie.
J
EU AUX SOUPAPES
CONTRÔLE DU JEU AUX SOUPAPES
Le réglage du jeu aux soupapes n'est ni nécessaire,
ni possible puisque le moteur est équipé de butées
hydrauliques. Le seul contrôle possible est celui de
l'état de surface du linguet et de l'arbre à cames
ainsi que son bon coulissement dans la culasse,
lequel doit se faire librement et sans jeu.
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