Duale Rate (Riduttori Di Corsa) E Corsa Dei Comandi; Impostazione Squadrette E Bracci Servi; Centraggio Delle Superfi Ci Di Controllo - Horizon Hobby E-flite A-10 Thunderbolt II 64mm Twin EDF Manuel D'utilisation

Impostazione squadrette e bracci servi

La tabella a destra mostra le impostazioni di fabbrica per le squadrette e i
braccetti dei servocomandi. Far volare il modello con queste impostazioni, prima
di effettuare cambiamenti.
AVVISO: se cambiano le corse dei comandi rispetto a quelle di fabbrica,
eventualmente bisogna intervenire anche sui valori di sensibilità dell'AR636.
Per eseguire tali regolazioni, fare riferimento al manuale della ricevente
Spektrum AR636.
Dopo aver volato, si può scegliere di cambiare le posizioni delle barrette dei
comandi per avere una risposta diversa. Si veda la tabella a destra.

Centraggio delle superfi ci di controllo

Completato l'assemblaggio e confi gurata la trasmittente, verifi care che le
superfi ci di controllo siano centrate.
AVVISO: il modello deve essere acceso e associato alla trasmittente in
modalità AS3X, con la manetta a zero. Se abilitata, la modalità SAFE si attiva
all'accensione. La modalità AS3X si attiva quando la manetta supera per la
prima volta il 25% dopo l'accensione.
È normale che le superfi ci di controllo rispondano ai movimenti del modello se
questo è in modalità AS3X o SAFE.
1. Verifi care che trim e sub trim sulla trasmittente siano a zero
2. Accendere il modello in modalità AS3X e lasciare la manetta a zero
AVVISO: prestare attenzione all'eventualità che l'asta di comando tocchi il
fondo nell'attacco a sfera. Non infi lare l'asta di comando troppo in profondità
nell'attacco a sfera, altrimenti l'asta danneggerà il giunto e sporgerà nello
spazio necessario per la sfera di comando.
3. Centrare i timoni in linea con gli stabilizzatori verticali. Se è necessaria una
regolazione, ruotare l'attacco a sfera sul rinvio per cambiare la lunghezza tra
il braccio del servo e la squadretta di controllo fi no a raddrizzare i timoni.
4. Centrare gli alettoni allineando l'estremità esterna dell'alettone con il bordo
d'attacco della punta dell'ala. Regolare la lunghezza del rinvio come al punto
3, se necessario.
5. Centrare gli equilibratori con lo stabilizzatore orizzontale. Assicurarsi che gli
equilibratori siano allineati tra loro. Regolare la lunghezza del rinvio come al
punto 3, se necessario.
Squadrette
Elevatore
Alettone
Flap
Direzionale
Nose Wheel
Maggior escursione
IT
Braccetti
Minor escursione
67