Interruttore Per Riduzione Di Corsa (D/R) - Horizon Hobby Apprentice S 2 1.2m Manuel D'utilisation

IT
La tecnologia SAFE è un sistema rivoluzionario per l'addestramento al volo,
fatto per darvi una piattaforma stabile mentre imparate a pilotare un modello.
Questo non è un autopilota o un robot che guida in modo automatico. I
sensori e il software in questo sistema vi aiutano a far andare l'aereo dove
volete, riducendo il rischio che sfugga al vostro controllo. Potete passare dal
modo "Beginner" (principiante) fino al modo "Expert" (esperto) passando
per "Intermediate" man mano che aumenta la vostra abilità, tutto questo
avendo sempre la sicurezza di poter ricorrere al modo "Panic" per risolvere
situazioni di volo critiche. Quindi in qualsiasi momento durante il volo, voi
potrete scegliere tra le tre modalità di volo oppure ricorrere al modo Panic per
rimettere l'aereo in linea di volo sicura.
Modalitá di volo SAFE
Modo "Beginner" (principiante)
Beccheggio
• Comandi limitati: gli angoli di Beccheggio (naso in su e in giù) e Rollio
(estremità alare in su e in giù) sono limitati per aiutarvi a mantenere l'aereo
livellato
• Autolivellante: quando i controlli di beccheggio e rollio ritornano al centro,
l'aereo si mette in volo livellato
• Stabilità assistita durante il decollo e l'atterraggio
• Salita e discesa basate e sul comando motore
Modo "Intermediate" (intermedio)
Beccheggio
• Il controlli sull'asse di beccheggio e di rollio vengono un aumentati.
L'autolivellamento non è attivo.
• Ampie distanze di volo: al pilota viene impedito solo di assumere
atteggiamenti di volo estremi.
Modo "Experienced" (da esperto)
Beccheggio
• Esperienza naturale di volo: il pilota prova il volo naturale con l'AS3X per
una maggior maneggevolezza e precisione
• Inviluppo di volo illimitato: nessun limite agli angoli di beccheggio e rollio
(limitati solo dalla capacità del modello)

Interruttore per riduzione di corsa (D/R)

La trasmittente a piena portata DSMX fornita, ha un interruttore che permette
di passare da corsa normale a corsa ridotta per alettoni, elevatore e timone.
All'accensione questa trasmittente si setta automaticamente sulla corsa
normale (non ridotta).
®
Rollio
Rollio
Rollio
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Panic Recovery (recupero da situazioni pericolose)
• Recupero immediato dell'assetto di volo sicuro
• Riportare i comandi al centro per un recupero più rapido
• Questa modalità serve per dare al pilota la fiducia di poter continuare per
migliorare la propria abilità
IMPORTANTE: l'aereo si riporta ad un assetto più sicuro anche se gli stick
non vengono riportati al centro. Alcuni comandi vengono conservati pur con
il "Panic" attivato.
Tecnologia AS3X
Horizon Hobby ha sempre prodotto aerei RC sport, riproduzione e particolari
con un certo tipo di prestazioni apprezzate dagli esperti. Ora, il sistema
di stabilità artificiale su 3 assi, AS3X, aiuta ad avere delle aspettative di
prestazioni di un grado superiore. Basato sull'uso dei sensori con tecnologia
MEMS nel sistema di stabilizzazione AS3X, indispensabile per gli elicotteri ultra
micro flybarless (senza barra stabilizzatrice) Blade, il sistema AS3X adattato
agli aerei, aiuta in modo invisibile a correggere gli eventuali movimenti non
voluti e dovuti a turbolenza, coppia e stalli delle estremità alari. Inoltre, la
maggior prontezza nel controllo produce una sensazione di maneggevolezza
naturale su ogni comando. Questo è particolarmente gratificante e vi da la
sensazione di pilotare un aereo più grande perfettamente regolato. Il sistema
AS3X cambierà il modo di volare ora e anche in futuro. Per vedere che cosa
intendiamo, potete andare su www.E-fliteRC.com/AS3X.
Modo HI I comandi raggiungono il loro valore massimo. Questa modalità
viene preferita dai piloti esperti per avere il pieno controllo dell'aereo.
Modo LO I comandi sono ridotti al 70% del loro valore massimo. Questa
modalità viene preferita (ed è la migliore) dai piloti principianti o da quelli
interessati ad un volo tranquillo più facilmente controllabile.
Il pilota perde il controllo dell'aereo in
1
qualsiasi modalità di volo.
Il pilota tiene premuto il tasto
2
Antipanico e porta gli stick nella loro
posizione neutra. L'aereo esegue
un mezzo tonneau per uscire dalla
picchiata . . .
. . . . una volta che l'aereo si è livellato,
3
il pilota rilascia il tasto Antipanico e
riprende una salita dolce per andare
ad una quota di sicurezza.