Test Di Controllo; Impostazioni Delle Squadrette Di Comando; Riduzione Di Corsa - Horizon Hobby E-flite Bind-N-Fly UMX FPV RADIAN Mode D'emploi

IT

Test di controllo

Prima del primo volo o in caso di incidente, accertarsi
che le superfi ci di controllo del volo siano centrate.
Se le superfi ci di controllo non sono centrate, regolare i
leveraggi meccanicamente.
L'utilizzo dei trim del trasmettitore potrebbe non
consentire di centrare correttamente le superfi ci di
controllo dell'aeromodello a causa dei limiti meccanici dei
servi lineari.
1. Assicurarsi che le superfi ci di controllo siano in
posizione neutra mentre i comandi e i trim del
trasmettitore vengono centrati. Se possibile, il sub-trim
del trasmettitore dovrebbe essere impostato a zero.
2. Se necessario, usare un paio di pinze per piegare
delicatamente la parte metallica del leveraggio (vedere
l'illustrazione).
3. Restringere la forma a U per accorciare il comando.
Allargare la forma a U per allungare il leveraggio.

Impostazioni delle squadrette di comando

La fi gura mostra la posizione dei comandi adatta
per una risposta più acrobatica.
Questa posizione infl uisce sulla risposta dell'aereo.
ATTENZIONE: se le squadrette fossero
collegate nel modo sbagliato rispetto al livello di
abilità del pilota, si avrebbero delle risposte ai
comandi inaspettate causando manovre
incontrollabili e conseguente incidente.

Riduzione di corsa

Per ottenere le migliori prestazioni in volo, noi
consigliamo di usare un trasmettitore DSM2/DSMX
con la possibilità di regolare le corse (D/R). Le
regolazioni suggerite per iniziare sono nella tabella
qui a fi anco. Dopo i primi voli si possono modifi care
le regolazioni per adattarle ai propri gusti.
AVVISO: Non impostare la regolazione della corsa
del trasmettitore oltre il 100%. Se LA REGOLAZIONE
DELLA CORSA è impostata oltre il 100% questo non
garantirà un maggior controllo del movimento, ma
sovraccaricherà il servocomando danneggiandolo.
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Centrare i controlli dopo i primi voli
Per le migliori prestazioni con AS3X è importante non
utilizzare un trim eccessivo. Se il modello necessita un
clima del trasmettitore eccessivo (4 o più click di trim
per canale), bisogna impostare nuovamente il trim del
trasmettitore a zero e impostare giunti meccanicamente
in modo delle superfi ci di controllo siano nella posizione
"trimmata" di volo.
Elevatore
Elevatore
Timone
È normale che i servi lineari lineari emettano dei
rumori. Il rumore non indica difetti del servo.
Consiglio: Per il primo volo, bisogna far volare il
modello ad una bassa intensità.
Timone
Riduzioni
Max Min
100% 70%
100% 70%