Resolução De Problemas - Ryobi RLT430CESD Traduction Des Instructions Originales

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Problema
O motor não arranca.
O motor não atinge a
rotação máxima
O motor não atinge a
velocidade máxima e/ou
emite demasiado fumo.
O motor arranca, funciona e
acelera, mas não funciona
ao ralenti.
A linha não sai.
A maçaneta de retenção
da bobina de o é difícil de
rodar
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Possível causa
Não há faísca.
Sem combustível
O motor está afogado.
Problema com a passagem de
combustível
A malha do ltro do ar está suja.
O ecrã do pára-faíscas está sujo.
Vela de ignição suja.
O parafuso do jacto de ralenti no
carburador precisa de a nação.
Linha soldada a si própria.
Não há linha su ciente dentro da
bobina.
A linha está desgastada
demasiado curta.
Linha embaraçada na bobina.
A velocidade do motor é
demasiado baixa.
As espiras da rosca estão sujas
ou dani cadas
Solução
Limpe ou substitua a vela de ignição. Arranque:
Folga dos eléctrodos da vela de ignição Consulte
as instruções para "Substituição da Vela de
Ignição", mais acima neste Manual.
Aperte várias vezes o bolbo de escorvamento,
até o bolbo car cheio de combustível. Se o
bolbo não se encher de combustível, o sistema
de abastecimento de combustível está entupido.
Contacte um agente de assistência. Se o bolbo
de escorvamento se encher de combustível, o
motor poderá estar afogado: avance para o passo
seguinte.
De na a alavanca de controlo para a posição
de "FULL". Aperte o gatilho de aceleração
completamente e puxe a pega de arranque até
que o motor arranque.
NOTA: Se o motor estiver muito afogado, poderá
ter de puxar o cordão do motor de arranque
muitas vezes.
Aperte e liberte o gatilho do acelerador 5 vezes,
com o motor a trabalhar
Limpe a malha do ltro do ar. Consulte "Limpar o
Filtro do Ar", mais acima neste Manual.
Contacte um agente de assistência.
Limpe ou substitua a vela de ignição. Arranque:
Folga dos eléctrodos da vela de ignição Consulte
as instruções para "Substituição da Vela de
Ignição", mais acima neste Manual.
Contacte um Serviço de assistência da Ryobi
para ajustar o carburador.
Substituição do o na cabeça de o
Para mais informações, consulte a secção
referente à substituição do o, neste Manual.
Instale mais linha. Para mais informações,
consulte a secção referente à substituição do o,
neste Manual.
Puxe os os, simultaneamente pressionando e
libertando a maçaneta de retenção da bobina de
o.
Desmonte o o da bobina e volte a enrolá-lo. Para
mais informações, consulte a secção referente à
substituição do o, neste Manual.
Faça sair a linha com o acelerador no máximo.
Limpe as espiras da rosca e lubri que-as com
massa consistente – se não melhorar, substitua a
maçaneta de retenção.
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