wallas 22 Dt Mode D'emploi page 210

Werkingsprincipes van het
verwarmingstoestel
D80035
22 Dt / 30 Dt / 40 Dt
Technische informatie
Werking van het verwarmingstoestel
De 22 Dt, 30 Dt en 40 Dt zijn gestuwde lucht verwarmingstoestellen op diesel
zonder open vlam.
De modellen 22 Dt en 30 Dt krijgen verbrandingslucht toegeleverd van buiten via
een externe coaxiale uitlaatpijp en blazen de verbrandingsgassen naar buiten via
de interne coaxiale uitlaatpijp. De coaxiale pijp is aangesloten op een romp intlaat/
uitlaat combinatie die toelaat dat zowel de inlaat als de uitlaat lucht apart passeert.
Dit proces verbetert de efficiëntie, de windbestendigheid en verlaagt het minimale
stroom verbruik. Het Model 40 Dt gebruikt verbrandingslucht uit zijn installatie
plaats en blaast het uitlaatgas via een enkele pijp.
Voor al deze modellen wordt verse lucht uit de gewenste ruimtes gehaald via de
luchttoevoer ventilatiekanalen, bijv. van buiten of van binnen de cabine. Dit zorgt
voor een goede luchtcirculatie en verversing van de lucht in de cabine. Diesel mo-
torcompartiment installaties worden ondersteund door de aparte verse buitenlucht
inlaat kanalen, die zorgen voor isolatie van de verse lucht van geuren of schade-
lijke motor dampen.
De warmte, die door de verbranding van de olie
verkregen wordt, wordt naar de ventilatiekanalen gevoerd door middel van een
warmteuitwisselaar. Het verwarmingsvermogen kan vrij ingesteld worden van hoog
tot laag door middel van een handmatige reostaat of door een thermostaat. De ver-
warmde lucht wordt gecirculeerd in de cabine via de ventilatiekanalen voor warme
lucht.
In warme en/of vochtige omstandigheden, kunnen deze verwarmingstoestellen
gebruikt worden voor eenvoudige ventilatie en circulatie van verse lucht.
Bij het opstarten van het toestel, ontsteekt de bougie de opgepompte brandstof in
de brander kom. De gloei /opstart en afsluit procedures zijn in de fabriek zo gepro-
grammeerd, dat starts en stops automatisch gecontroleerd zijn.
De brandstofpomp in het verwarmingstoestel regelt de brandstoftoevoer en de
elektronica bestuurt zowel de brandstof als het lucht mengsel om het ideale schone
verbrandingsproces (clean burn process) in stand te houden. De temperatuur sen-
sor in de brander voelt de ontsteking en het rode lampje gaat branden (1) om een
succesvolle start aan te duiden. Bij het stoppen van het toestel, vindt een automa-
tische nakoeling plaats. Dit proces reinigt de brander, door middel van verwijderen
van eventueel onverbrande brandstof.
De verwarmingstoestellen zijn volledig vervaardigd uit roestvrije materialen.
- 210 -
nl
K00120
490526C