wallas 22 Dt Mode D'emploi page 134

Betriebsprinzip des Heiz-
körpers
D80033
22 Dt / 30 Dt / 40 Dt
Technische Informationen
Betriebsbeschreibung
Die 22 Dt, 30 Dt und 40 Dt Heizer sind fremdbelüftete Dieselheizer ohne offene
Flamme.
Die 22 Dt und 30 Dt Modelle entnehmen Brennluft von Außen des Bootes über das
externe koaxiale Abgasrohr und blasen das Abgas durch das innere Koaxialrohr.
Das Koaxialrohr hat eine Verbindung zum allgemeinen Fitting durch den Rumpf,
das die Eingangs- und Abluft trennt. Dieser Prozess verbessert die Effizienz, den
Windwiderstand und senkt die minimale Kraftebene. Das Modell 40 Dt entnimmt
Brennluft seinem Installationsort und blast das Abgas durch ein einziges Rohr aus.
Für alle diese Modelle wird frische Aufbauluft aus gewünschten Bereichen inner-
halb des Eingangsrohres genommen, z. B. von der Außenseite des Bootes oder
vom Inneren der Kabine. Das gewährleistet gute Luftzirkulation und Kabinenluft-
austausch. Die Installationen der Dieselmotorraum werden durch separate Ein-
gangsrohre für Aufbauluft unterstützt, die die Aufbauluft von jeglichen Gerüchen
und schädlichen Motorabgasen trennen.
Die Hitze, die durch fremdbelüftete Kraftstoffverbrennung entsteht, wird in den
Luftumlauf über einen Wärmeaustauscher geleitet. Die Wärmeleistung kann frei
zwischen hohe und niedrige Leistungseinstellungen über eine manuelle Rheostat-
steuerung oder über einen Thermostat gesteuert werden. Die warme Luft wird in
der Kabine über Heißluftröhren zirkuliert.
In heißen und/oder feuchten Bedingungen können diese Heizeinheiten für einfache
Frischluftbelüftung und Zirkulation eingesetzt werden.
Beim Starten des Geräts zündet die Glühkerze den gepumpten Kraftstoff im Bren-
nerbehälter. Die Start- und Stoppzyklen der Zündung werden im Werk program-
miert, so dass der Start und der Stopp automatisch gesteuert wird.
Die Kraftstoffpumpe im Heizgerät steuert die Brennstoffzufuhr und die Systemelek-
tronik steuert die Kraftstoff- und Luftmischung, um einen idealen Brennvorgang zu
gewährleisten. Der Temperatursensor im Brenner entdeckt die Zündung und ak-
tiviert als Zeichen des erfolgreichen Starts das rote Signallicht (1). Beim Stoppen
des Geräts wird automatisch eine Kühlungsprozess ausgeführt. Dieser Prozess
reinigt den Brenner und leitet jeglichen nichtverbrannten Kunststoffabfall aus.
Die Heizkörper sind vollständig aus korrosionsbeständigen Materialien gefertigt
worden.
- 134 -
de
K00120
490526C